结论：74岁临时工人在上班途中发生交通事故且承担一半责任的情况下，一般不能认定为工伤，但具体还需结合实际情况判断。以下从不同角度进行分析：

一、工伤认定的一般条件

根据《工伤保险条例》第十四条第六项的规定，职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。这里的关键点在于“非本人主要责任”，即职工在事故中承担的责任应为次要责任、同等责任或无责任。

二、本案例的具体分析

1. 年龄因素：

   • 虽然年龄本身不是工伤认定的直接障碍，但74岁的高龄可能意味着该工人已超过法定退休年龄。对于超过法定退休年龄的人员，其劳动关系和工伤认定可能受到一定限制。不过，如果该工人仍然以提供劳务的形式为劳务分包单位工作，且双方存在事实上的劳务关系，那么年龄因素可能不构成绝对障碍。

2. 责任划分：

   • 在本案例中，工人承担交通事故的一半责任。根据《工伤保险条例》的规定，只有非本人主要责任的交通事故才能认定为工伤。因此，承担一半责任（即同等责任）通常不符合工伤认定的条件。

3. 上班途中：

   • 工人是在上班途中发生的交通事故，这一点符合工伤认定中“上下班途中”的要求。然而，由于责任划分的问题，这一要素在本案例中并不足以支持工伤认定。

三、特殊情况与建议

1. 特殊情况：

   • 如果该工人虽然承担一半责任，但事故中存在其他特殊情况（如对方严重违章、道路设计缺陷等），且这些特殊情况对事故责任划分产生了重大影响，那么有可能通过法律途径争取工伤认定。不过，这种情况较为复杂，需要具体分析。

2. 建议：

   • 收集证据：如果工人或其家属认为存在特殊情况，应尽快收集相关证据（如交通事故认定书、现场照片、证人证言等），以便在后续的法律程序中使用。
   • 咨询专业律师：由于工伤认定涉及复杂的法律问题和程序，建议工人或其家属咨询专业律师，以获取更具体的法律建议和帮助。
   • 考虑其他救济途径：如果工伤认定无法成立，工人或其家属还可以考虑通过民事诉讼等途径寻求赔偿。例如，可以向交通事故的对方车主或保险公司主张侵权责任赔偿。

四、法律依据

• 《工伤保险条例》第十四条第六项：职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。

综上所述，74岁临时工人在上班途中发生交通事故且承担一半责任的情况下，一般不能认定为工伤。但具体还需结合实际情况和证据来判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。