结论：在此情况下，企业通常不需要对员工在下班途中被后车追尾（且前后方车辆全责）的事故承担直接的赔偿责任，但企业购买的雇主责任险可能涉及理赔流程，且企业有义务协助员工处理相关事宜。

分析如下：

1. 工伤认定角度：

   • 根据《工伤保险条例》的相关规定，员工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。但在此案例中，员工是被后车追尾，且前后方车辆全责，即员工本人无责任。然而，这一条款主要强调的是“非本人主要责任”，而员工在此事故中确实无责任，但关键在于这一伤害是否“因工作原因”受到。下班途中的事故，通常不被视为直接因工作原因受到的伤害，除非能证明该路线是员工上下班的唯一合理路线，且事故发生时员工处于正常上下班状态（此案例中似乎满足，但工伤认定还需具体证据）。不过，即便认定为工伤，也是由工伤保险基金支付相关费用，而非企业直接赔偿。若企业未为员工缴纳工伤保险，则企业需承担工伤保险待遇的支付责任。但本案例中，企业已购买雇主责任险，这并不等同于工伤保险，其理赔范围和条件可能有所不同。

2. 雇主责任险角度：

   • 雇主责任险是一种商业保险，其理赔范围和条件由保险合同具体约定。通常，这类保险会覆盖员工在工作期间或因工作原因受到的伤害，但也可能包括上下班途中的特定情况（需看具体合同条款）。在此案例中，如果保险合同明确规定了上下班途中因交通事故导致的伤害属于理赔范围，且员工符合其他理赔条件（如无责任等），则保险公司应按照合同约定进行理赔。企业作为投保人，有义务协助员工向保险公司报案、提供必要资料等，以促进理赔流程的顺利进行。

3. 企业义务角度：

   • 无论是否涉及工伤认定或雇主责任险理赔，企业都有义务关心员工的身心健康，并在员工受到伤害时提供必要的帮助和支持。这包括协助员工处理交通事故相关事宜、提供必要的证明文件等。如果员工因事故导致暂时或永久丧失劳动能力，企业还应根据相关法律法规和内部规章制度，考虑是否需要调整员工的工作岗位或提供其他形式的帮助。

建议：

• 企业应首先确认保险合同中关于上下班途中交通事故的理赔条款，以明确是否属于理赔范围。
• 如果属于理赔范围，企业应尽快协助员工向保险公司报案，并提供必要的证明文件和资料。
• 同时，企业也应关注员工的身心健康状况，提供必要的帮助和支持。
• 如果员工提出工伤认定申请，企业应积极配合相关部门进行调查和认定工作。

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