结论：当一天的大巴跟车员且未签合同，并不直接等同于兼职，是否构成兼职需根据具体的工作性质、工作时间、报酬支付方式以及双方约定等多方面因素综合判断。

分析说明：

1. 兼职的定义：

   • 兼职通常指的是在主要职业之外，利用业余时间从事的另一份工作。它往往具有工作时间灵活、报酬按工作量或工作时间计算等特点。

2. 未签合同的影响：

   • 未签合同并不直接决定工作性质是兼职还是全职。合同是明确双方权利和义务的法律文件，但缺乏合同并不意味着无法确定工作性质。在实际操作中，双方的工作关系、工作内容、工作时间、报酬支付等事实情况，往往成为判断工作性质的关键依据。

3. 判断兼职的关键因素：

   • 工作时间：如果大巴跟车员的工作时间非常短暂，仅有一天，且不构成持续性的工作关系，那么这更倾向于是一次性的劳务提供，而非兼职。但如果这种工作模式持续存在，比如每隔一段时间就工作一天，那么可能构成兼职。
   • 工作内容：兼职工作通常与主要职业不同，且往往不涉及核心业务。如果大巴跟车员的工作是其主业的一部分，或者与其主业有密切关联，那么可能不被视为兼职。
   • 报酬支付：兼职工作的报酬通常按工作量或工作时间计算，且往往较为灵活。如果大巴跟车员的报酬支付方式符合这一特点，那么可能构成兼职。
   • 双方约定：最重要的是双方是否有明确的约定。如果双方约定这是一次性的劳务提供，那么就不构成兼职；如果双方约定这是一种持续性的工作关系，即使工作时间不固定，也可能构成兼职。

4. 法律后果与建议：

   • 法律后果：无论是否构成兼职，大巴跟车员与雇主之间都形成了事实上的劳务关系。如果雇主未按照约定支付报酬或存在其他违法行为，大巴跟车员都有权依法维护自己的权益。
   • 建议：对于大巴跟车员来说，无论工作性质如何，都建议与雇主签订书面合同，明确双方的权利和义务。这样不仅可以避免纠纷的发生，还可以在纠纷发生时提供有力的法律证据。同时，如果工作性质确实属于兼职，大巴跟车员也应了解兼职工作的相关法律法规，确保自己的权益得到保障。

特殊场景：

• 如果大巴跟车员只是偶尔、一次性地提供劳务，且双方没有约定持续性的工作关系，那么这种情况更倾向于被视为一次性的劳务提供，而非兼职。
• 如果大巴跟车员的工作模式持续存在，且双方有明确的约定或默认的工作关系，那么可能构成兼职。在这种情况下，大巴跟车员应关注自己的工作时间、报酬支付等权益是否得到保障。

行动建议：

• 如果你作为大巴跟车员，对工作性质或权益保障有疑问，建议与雇主进行沟通，明确双方的权利和义务。
• 如果沟通无果或存在纠纷，可以寻求法律援助或咨询专业律师（即我，崔瑛律师，专注于刑事辩护、合同纠纷领域），以维护自己的合法权益。