核心前提：驾驶员实行不定时工作制，但实际工作时间超过8小时。
结论前置：
- 不定时工作制下超时工作的合法性分析：不定时工作制本身不强制要求每日工作满8小时，但需确保劳动者每周总工时不超过法定标准（通常为40小时），且需支付加班费或安排补休。若驾驶员超时工作且未获相应补偿，则涉嫌违法。
- 驾驶员可采取的维权措施：
- 收集证据：保留考勤记录、工作安排通知、加班审批单等证明超时工作的材料。
- 与用人单位协商：要求支付加班费或安排补休，明确不定时工作制下的工时计算规则。
- 向劳动监察部门投诉：若协商无果，可向当地劳动保障监察大队举报，要求查处违法行为。
- 申请劳动仲裁：以未支付加班费为由，向劳动争议仲裁委员会提起仲裁，主张经济补偿。
详细分析：
不定时工作制的合法性边界：
- 根据《劳动法》及地方规定，不定时工作制需经劳动行政部门审批，且仅适用于特定岗位（如长途运输、外勤等）。
- 即使实行不定时工作制，用人单位仍需保障劳动者休息权，不得强制连续工作超过合理限度（如单日超过12小时）。
- 若驾驶员因工作性质需长期超时，用人单位应通过调休、支付加班费等方式补偿，否则可能构成“未提供劳动条件”或“未支付劳动报酬”。
超时工作的补偿规则：
- 加班费计算：若被认定为标准工时制下的超时，工作日加班按150%工资支付，休息日按200%，法定节假日按300%。
- 不定时工作制的例外：部分地区规定，不定时工作制下法定节假日工作的仍需支付300%工资，但日常超时可能不适用加班费（需结合地方细则）。
- 补休安排：用人单位可优先通过调休补偿超时工作，但需与劳动者协商一致。
维权路径的注意事项：
- 证据固定：驾驶员需主动记录工作时间（如通过打卡、工作群消息、客户签收单等），避免口头约定无凭证。
- 投诉时效：劳动争议申请仲裁的时效为1年，自知道或应当知道权利被侵害之日起计算。
- 集体维权：若多名驾驶员同时面临超时问题，可联合向工会或劳动部门反映，增强维权力度。
建议：驾驶员可先与用人单位沟通，明确不定时工作制的具体规则及补偿方案；若沟通无果，及时通过法律途径维护权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体操作细节。