挂靠司机与被挂靠单位之间通常不构成劳动关系，但在特定情况下可能形成事实劳动关系。
一. 机动车挂靠的通常情况
- 挂靠关系本质：在机动车挂靠关系中，挂靠人（通常是车辆的实际所有人）将车辆登记在被挂靠公司名下，并以被挂靠公司的名义从事运输经营。挂靠人拥有车辆的实际所有权和经营权，而被挂靠公司提供运输资质和品牌支持。
- 劳动关系缺失：一般情况下，挂靠司机是由挂靠人自行招聘、管理和支付工资的，与被挂靠单位之间没有直接的隶属关系和管理关系。因此，挂靠司机与被挂靠单位之间通常不构成劳动关系。
二. 特定情况下的劳动关系认定
尽管在大多数情况下挂靠司机与被挂靠单位不构成劳动关系，但在以下特定情况下，可能会被认定为存在劳动关系：
- 被挂靠单位直接管理司机：如果被挂靠单位直接对挂靠司机进行工作安排、考勤管理、绩效考核等，且司机需要遵守被挂靠单位的各项规章制度，那么双方之间就可能形成了管理与被管理的隶属关系，符合劳动关系的特征。
- 被挂靠单位支付劳动报酬：若挂靠司机的劳动报酬由被挂靠单位直接发放，或者被挂靠单位通过某种方式间接承担了支付劳动报酬的责任，这也可能增加认定双方存在劳动关系的可能性。
三. 法律依据与司法实践
- 根据《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》第一条，劳动关系的成立需要满足一定的条件，包括用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动等。
- 在司法实践中，对于挂靠司机与被挂靠单位之间是否构成劳动关系的认定存在一定差异。但通常情况下，法院会综合考虑双方的实际履行情况、管理与被管理关系、劳动报酬支付情况等多个方面进行综合判断。
四. 总结与建议
综上所述，挂靠司机与被挂靠单位之间通常不构成劳动关系，但在特定情况下可能形成事实劳动关系。在具体案件中，需要结合实际情况和证据进行综合判断。我建议挂靠司机和被挂靠单位在签订挂靠合同时，应明确双方的权利和义务，特别是关于劳动关系的约定，以避免后续的法律纠纷。如有进一步需要，您可以继续咨询我。