被挂靠车辆雇佣的司机与被挂靠单位之间是否构成劳动关系，需根据具体情况及劳动关系的本质特征进行综合判定，一般情况下不构成劳动关系，但在特殊情形下可能构成劳动关系。以下是对此问题的详细分析：
一、一般情况下不构成劳动关系
合意缺失：
- 在挂靠经营模式中，司机通常由车辆实际所有人（挂靠人）招聘、管理和指挥，与被挂靠单位之间往往没有建立劳动关系的明确合意。被挂靠单位主要是为了获取管理费用而允许挂靠人以其名义经营，并不直接参与司机的招聘等环节。
管理与被管理关系不紧密：
- 劳动关系中，用人单位与劳动者之间存在明显的管理与被管理的隶属关系。然而，在挂靠车辆运营中，司机保持较高的独立性，自主决定如何运营车辆、何时工作等，被挂靠单位一般不直接对司机进行日常的工作安排、考勤管理等。
劳动报酬支付主体不同：
- 劳动关系中，劳动者的劳动报酬由用人单位支付。而在挂靠关系中，司机的工资往往由车辆实际所有人发放，被挂靠单位并不承担支付司机劳动报酬的义务。
二、特殊情况下可能构成劳动关系
尽管一般情况下挂靠车辆司机与被挂靠单位不构成劳动关系，但存在以下特殊情形时，可能会被认定为劳动关系：
被挂靠单位直接管理司机：
- 如果被挂靠单位直接对司机进行工作安排、考勤管理、绩效考核等，且司机需要遵守被挂靠单位的各项规章制度，那么双方之间就可能形成了管理与被管理的隶属关系，符合劳动关系的特征。
被挂靠单位支付劳动报酬：
- 若司机的劳动报酬由被挂靠单位直接发放，或者被挂靠单位通过某种方式间接承担了支付劳动报酬的责任，这也可能增加认定双方存在劳动关系的可能性。
三、司法实践中的考量因素
在司法实践中，法院在判断挂靠车辆司机与被挂靠单位之间是否构成劳动关系时，会综合考虑以下因素：
- 双方协议内容：查看挂靠协议中是否明确约定了双方的权利义务，特别是关于司机管理、劳动报酬支付等方面的条款。
- 实际履行情况：考察双方在实际运营中是否按照协议履行，特别是被挂靠单位是否实际对司机进行了管理并支付了劳动报酬。
- 管理与被管理关系：分析司机是否接受被挂靠单位的日常管理和工作安排，是否遵守被挂靠单位的规章制度。
- 劳动报酬支付情况：查明司机的劳动报酬是由谁支付，以及支付的方式和频率等。
四、法律建议
对于司机而言：
- 在签订雇佣合同时，应明确与雇主（挂靠人或被挂靠单位）之间的权利义务关系，特别是关于劳动报酬、工作时间、休息休假等方面的条款。
- 如发生劳动争议，应及时收集相关证据，如工作证、工资条、考勤记录等，以证明与雇主之间的劳动关系。
对于被挂靠单位而言：
- 在允许他人挂靠经营时，应明确挂靠协议中的条款，特别是关于司机管理、劳动报酬支付等方面的责任划分。
- 加强对挂靠车辆的管理和监督，确保挂靠车辆合法合规运营，避免因挂靠车辆引发的法律风险。
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