关于使用自己车辆每天固定送货是否构成劳动关系的问题，结论需分情况讨论，具体分析如下：

1. 若符合劳动关系特征，则构成劳动关系

根据《关于确立劳动关系有关事项的通知》（劳社部发〔2005〕12号），劳动关系需同时满足以下条件：

• 主体资格：用人单位和劳动者需符合法律、法规规定的主体资格（如公司、个体工商户与自然人）。
• 管理从属性：劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动。例如：
  • 送货时间、路线、频率由公司指定；
  • 需遵守公司规章制度（如考勤、奖惩制度）；
  • 公司对送货结果进行考核（如客户投诉、延误处罚）。
• 业务相关性：劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分（如物流公司送货是其核心业务）。

典型案例：若公司要求你每天固定时间送货，车辆虽为你所有，但公司承担油费、过路费，并按月支付固定工资+提成，且你需接受公司调度，则构成劳动关系。

2. 若符合承揽关系特征，则不构成劳动关系

若双方符合以下条件，可能被认定为承揽关系（民事合同关系）：

• 自主性：你自行安排送货时间、路线，公司仅要求结果（如“今日内送达”）；
• 风险承担：车辆维修、违章罚款等费用由你自行承担；
• 报酬结算：按单次或项目结算，无固定工资、社保等福利；
• 独立性：你可同时为多家公司送货，或自行决定是否接单。

典型案例：若你与公司签订《货物运输承揽协议》，约定“每趟运费200元，自行承担车辆损耗”，且公司不干预你的具体送货方式，则更可能被认定为承揽关系。

3. 关键区分点：管理从属性 vs 自主性

司法实践中，法院会重点审查双方是否存在人身依附性。例如：

• 若公司有权对你进行罚款、调岗、培训等管理行为，倾向于认定劳动关系；
• 若你仅需交付劳动成果，无需接受公司日常管理，则更可能为承揽关系。

4. 法律后果差异

• 劳动关系：
  • 公司需缴纳社保、支付加班费、经济补偿金等；
  • 发生工伤时，公司需承担工伤保险责任；
  • 争议解决需通过劳动仲裁前置程序。
• 承揽关系：
  • 双方按合同约定履行权利义务，无社保、加班费等强制要求；
  • 受伤时一般按人身损害赔偿处理（需证明对方过错）；
  • 争议直接向法院起诉。

5. 建议

• 若希望确认劳动关系：保留工资条、考勤记录、工作群聊天记录、公司规章制度等证据，向劳动仲裁委申请确认劳动关系。
• 若希望避免劳动关系：签订书面承揽协议，明确双方权利义务，避免公司过度干预你的工作方式。

如有进一步疑问（如具体证据收集、协议条款设计），可直接向我咨询，我会结合你的实际情况提供详细方案。