非网约货车司机是否算作新就业形态劳动者，需根据其具体的就业形态和劳动关系来判断。

一. 新就业形态劳动者的定义与范围

• 新就业形态劳动者通常指的是依托互联网平台或相关技术手段，实现灵活多样就业方式的人群。这包括但不限于网约车司机、网约货车司机、外卖骑手、快递员等。
• 根据人力资源社会保障部办公厅印发的《新就业形态劳动者劳动合同和书面协议订立指引(试行)》通知，新就业形态劳动者是一个相对宽泛的概念，主要特征在于其就业方式的灵活性和多样性。

二. 非网约货车司机的就业形态分析

• 如果非网约货车司机是指那些不依托互联网平台，而是以传统方式或独立承接运输任务的货车司机，那么他们可能不属于新就业形态劳动者的典型范畴。
• 然而，如果非网约货车司机虽然不直接通过网约车平台接单，但利用了其他类似的互联网平台或技术手段来寻找工作机会，或者其就业方式具有灵活性、多样性等特征，那么他们仍有可能被视为新就业形态劳动者。

三. 劳动关系与权益保障

• 无论是否属于新就业形态劳动者，非网约货车司机的劳动关系和权益保障都应得到重视。
• 如果他们与用人单位建立了劳动关系，那么应依法签订劳动合同，并享受相应的劳动权益。
• 如果他们属于灵活就业或个体经营，那么也应关注其劳动权益的保护，如通过补充工伤保险等政策来提供保障。

综上所述，非网约货车司机是否算作新就业形态劳动者，取决于其具体的就业形态和劳动关系。在判断时，应综合考虑其是否依托互联网平台、就业方式的灵活性以及劳动关系等因素。我建议在具体情况下，结合相关法律法规和政策文件，以及劳动者的实际就业情况，进行具体分析和判断。如有进一步需要，您可以继续咨询我。