骑手是否构成劳动关系，需根据具体情况综合判断，不能一概而论。以下从不同角度对骑手与配送公司或平台之间的法律关系进行分析：
一、构成劳动关系的情形
直接签订劳动合同：
- 若骑手与配送公司或平台直接签订了书面劳动合同，明确双方的权利和义务，则双方构成劳动关系。在此情况下，配送公司或平台需按照《劳动合同法》的规定，为骑手提供工资、社会保险等劳动保障。
事实劳动关系：
- 主体资格合法：配送公司或平台需为合法注册登记的用人单位，骑手需达到法定劳动年龄并具备劳动能力。
- 管理与被管理关系：配送公司或平台对骑手实施严格的劳动管理，包括固定工作时间、考勤制度、实时监控工作过程、统一着装和装备要求，以及详细的奖惩制度。例如，专送骑手通常受到配送公司的严格管理和控制，需遵守公司的各项规章制度，接受公司的调度和管理。
- 业务组成部分：骑手的配送工作是配送公司或平台业务的重要组成部分，直接为配送公司或平台创造经济价值。
- 劳动报酬支付：配送公司或平台按周期向骑手支付相对稳定的劳动报酬，报酬计算方式虽与工作成果相关，但包含基本工资、补贴等其他部分。
二、不构成劳动关系的情形
与第三方合作商存在合作关系：
- 许多配送公司或平台将配送业务外包给第三方合作商。若骑手与这些合作商签订合作协议，且协议中明确双方为合作关系而非劳动关系，则骑手与配送公司或平台之间不存在劳动关系。此时，骑手可能享有更多自主经营权，如自行决定是否接受订单、工作时间灵活等。例如，众包骑手通常通过外卖APP自行注册，自主接单配送，与配送公司或平台之间缺乏严格的管理关系和经济从属性。
劳务关系或其他民事关系：
- 有些骑手通过兼职、短期雇佣等方式提供配送服务，与配送公司或平台形成的是劳务关系。在劳务关系中，双方的人身隶属性较弱，骑手通常按照约定完成特定工作任务，工作过程相对独立，且不接受全面的劳动管理。例如，某商家临时雇佣骑手在特定时间段内完成一批订单配送，这种情况更倾向于劳务关系。
三、新型合作模式下的法律关系
- 众包/外包模式：在通过平台算法分配订单的众包模式中，骑手可能注册为个体工商户或通过第三方劳务公司签约。此类模式下，骑手在形式上具有更强的自主性，但需重点审查平台是否通过技术手段实施实质控制（如强制派单、服务规范考核等）。若存在实质性管理行为，仍可能被认定为劳动关系。
四、法律建议
- 对于骑手：应了解自己的法律地位及权益保障情况。在签订合同时，务必仔细阅读合同条款，明确双方的权利和义务。如有必要，可要求配送公司或平台提供书面说明或补充协议，以明确双方的法律关系。
- 对于配送公司或平台：应明确与骑手之间的法律关系，确保合规用工。在签订合同时，应明确合同性质、管理关系、业务组成及报酬支付方式等关键条款，以避免潜在的法律风险。
总结：骑手与配送公司或平台之间的法律关系需根据具体情况综合判断。在判断时，应重点考虑合同性质、管理关系、业务组成及报酬支付方式等多方面因素。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。