自备车送货与公司是否构成劳动关系，不能一概而论，需根据具体情况来判断。以下是从不同角度进行的分析：

1. 劳动关系的认定标准：

   • 根据《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》第一条，劳动关系成立需要满足三个条件：用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。
   • 若自备车送货的劳动者与公司之间满足上述条件，如劳动者接受公司的管理、按照公司的安排进行送货、从公司获取报酬，且送货是公司业务的一部分，那么双方之间很可能构成劳动关系。

2. 自备车送货的特殊性：

   • 自备车送货的劳动者可能以自己的车辆作为生产工具，但这并不直接决定劳动关系的存在与否。关键在于劳动者与公司之间是否存在管理与被管理的关系，以及劳动者是否从事公司安排的有报酬的劳动。
   • 如果劳动者虽然自备车辆，但送货的时间、地点、方式等均由公司决定，且劳动者从公司获取固定的报酬，那么这种关系更倾向于劳动关系。

3. 可能构成的其他关系：

   • 如果自备车送货的劳动者与公司之间不存在管理与被管理的关系，而是基于平等、自愿的原则进行货物运输，且报酬按照运输的次数或距离等计算，那么双方之间可能构成承揽关系或运输合同关系，而非劳动关系。
   • 在承揽关系或运输合同关系中，劳动者通常享有更多的自主权，如自行决定送货的时间、路线等，且报酬的计算方式也更为灵活。

4. 法律建议：

   • 对于自备车送货的劳动者而言，如果希望与公司建立劳动关系，应明确双方的权利和义务，签订书面的劳动合同，并保留好相关证据，如工作证、工资条、送货单等，以证明双方之间存在劳动关系。
   • 如果与公司之间发生纠纷，且无法确定是否构成劳动关系，可以寻求劳动仲裁或法律诉讼的途径来解决。在此过程中，应咨询专业律师的意见，以便更好地维护自己的合法权益。

总结来说，自备车送货与公司是否构成劳动关系，需根据双方之间的实际关系、管理方式、报酬计算方式等因素进行综合判断。如果你在这方面有具体的疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。