结论：车辆挂靠到公司，自己作为实际车主，与挂靠公司之间不一定存在劳动关系，具体是否构成劳动关系需根据实际情况判断。以下从不同角度进行分析：

一、劳动关系的认定标准

根据《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》第一条，用人单位招用劳动者未订立书面劳动合同，但同时具备下列情形的，劳动关系成立：

1. 用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；
2. 用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；
3. 劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。

二、车辆挂靠情形下的劳动关系分析

1. 若实际车主与挂靠公司之间无实际劳动管理关系：

   • 实际车主通常自主经营、自负盈亏，自行安排工作，不受挂靠公司的直接管理和指挥。
   • 挂靠公司可能仅收取一定的管理费用，并不对实际车主的日常工作进行干预。
   • 在此情形下，实际车主与挂靠公司之间一般不构成劳动关系。

2. 若实际车主与挂靠公司之间存在实际劳动管理关系：

   • 实际车主虽然名义上是车主，但实际上接受挂靠公司的管理和指挥，按照挂靠公司的要求从事工作。
   • 挂靠公司可能对实际车主的工作时间、工作内容、工作报酬等进行明确规定。
   • 在此情形下，实际车主与挂靠公司之间可能构成劳动关系。

三、实际案例与司法实践

• 在司法实践中，法院通常会根据双方之间的实际权利义务关系来判断是否构成劳动关系。例如，如果实际车主能够证明其接受挂靠公司的管理，并从事挂靠公司安排的工作，那么法院可能会认定双方之间存在劳动关系。
• 反之，如果实际车主无法证明其与挂靠公司之间存在实际的劳动管理关系，那么法院可能会认定双方之间不构成劳动关系。

四、法律建议

1. 对于实际车主：

   • 如果希望与挂靠公司建立劳动关系，应明确双方的权利义务关系，签订书面劳动合同，并保留好相关证据（如工作证、工资条、考勤记录等）。
   • 如果不希望与挂靠公司建立劳动关系，应确保自主经营、自负盈亏，避免接受挂靠公司的直接管理和指挥。

2. 对于挂靠公司：

   • 如果希望避免与实际车主建立劳动关系，应明确双方的合作模式，避免对实际车主进行直接的劳动管理。
   • 如果需要对实际车主进行一定的管理，应确保管理行为符合法律法规的规定，并避免与实际车主之间形成事实上的劳动关系。

总结：车辆挂靠到公司，自己作为实际车主，与挂靠公司之间是否构成劳动关系需根据实际情况判断。如果双方之间存在实际的劳动管理关系，则可能构成劳动关系；反之，则可能不构成劳动关系。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。