外卖骑手在发生交通事故且责任在己方的情况下，一般不能认定为工伤，但存在例外情形。以下从不同角度为你详细分析：
一、一般情况：骑手本人责任不构成工伤
根据《工伤保险条例》第十四条的规定，职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。这里明确要求“非本人主要责任”，如果交通事故的责任完全在骑手本人，那么就不符合这一工伤认定的条件，无法享受工伤保险待遇。
二、例外情形：可能构成工伤的情况
存在劳动关系且符合特定条件：
- 如果外卖骑手与平台或相关公司签订了正式的劳动合同，建立了劳动关系，并且是在执行工作任务过程中发生交通事故（即便责任在己方，但如果是因工作原因，如赶时间配送等导致的事故，且事故并非骑手故意为之），在某些特殊情况下，可能仍有争议空间，但严格依据法规，本人责任通常不构成工伤。不过，若能证明事故与工作有直接且紧密的关联，且符合工伤认定的其他要素（如工作时间、工作场所等），实践中也有个别案例通过复杂论证尝试认定工伤，但这种情况极为罕见且认定难度极大。
- 举例：假设骑手在配送过程中，因路面突发状况（如前方车辆突然急刹，骑手为避让而摔倒，但经交警认定骑手未保持安全距离负全责），若能充分证明骑手是在紧急避险且避险措施在合理范围内（尽管结果仍被认定全责），且该避险行为与配送工作直接相关，理论上存在探讨空间，但实际操作中几乎难以认定为工伤。
视为工伤的特殊情形：
- 根据《工伤保险条例》第十五条，职工在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的，视同工伤。虽然这一条款主要针对的是突发疾病，但如果骑手在配送过程中因交通事故导致严重伤害（如重伤后短时间内死亡），且该伤害与工作有直接关联（如因工作疲劳、紧张等因素导致反应迟缓引发事故），虽然不直接适用“非本人主要责任”的条款，但在极端情况下，可能通过综合考量工作因素与事故的关联性，尝试适用视同工伤的规定，但这种情况同样非常罕见且认定标准极为严格。
- 更常见的例外思考方向（但通常不直接构成工伤）：如果骑手在事故中受伤后，因伤势严重导致后续治疗过程中出现其他并发症或死亡，且能证明这些后续情况与初始事故有直接因果关系，虽然初始事故本人责任不构成工伤，但后续的医疗救治等费用可能通过其他途径（如民事赔偿）寻求救济，而非直接通过工伤认定。
三、法律建议
- 及时报案与证据收集：无论事故责任如何，骑手都应第一时间报警并保留好交通事故认定书、医疗记录等相关证据，这些证据在后续可能的法律程序中至关重要。
- 了解自身权益：骑手应了解自己与平台或相关公司之间的法律关系（是劳动关系还是劳务关系等），以及相应的权益保障措施。如果是劳动关系，应关注公司是否为自己缴纳了工伤保险；如果是劳务关系，则可能需要通过其他途径（如商业保险、民事赔偿等）来寻求救济。
- 咨询专业律师：如果骑手对事故责任认定、工伤认定或赔偿等问题存在疑问或争议，建议及时咨询专业律师，以便更好地维护自己的合法权益。
总之，外卖骑手在发生交通事故且责任在己方的情况下，一般不能认定为工伤，但具体情况还需结合事故原因、工作关联性等因素进行综合判断。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。