在右转电动车与直行公交车碰撞且车内伤人的情况下，若要认定公交车无责，需满足以下条件：
公交车正常行驶且无违规行为：
- 公交车在直行过程中，必须严格遵守交通规则，包括但不限于信号灯指示、车道行驶规定、速度限制等。
- 若公交车在行驶过程中存在超速、闯红灯、不按规定车道行驶等违规行为，且这些行为与事故发生有直接因果关系，则公交车很难被认定为无责。
电动车存在明显过错：
- 电动车在右转时，若未按照交通规则让行直行车辆，或者存在其他违规行为（如闯红灯、逆行等），且这些行为是导致事故发生的直接原因，那么电动车应承担主要或全部责任。
- 在此情况下，若公交车能够证明自身正常行驶且无违规行为，同时电动车存在明显过错，那么公交车有可能被认定为无责。
事故现场证据充分：
- 事故现场的证据对于责任认定至关重要。这包括但不限于现场照片、视频监控、目击者证言等。
- 若公交车能够提供充分的证据证明自身无责，如现场照片显示电动车违规行驶、视频监控记录事故发生过程等，那么这将有助于公交车被认定为无责。
无其他外部因素干扰：
- 在认定公交车无责时，还需考虑是否存在其他外部因素干扰，如道路状况不佳、天气恶劣等。
- 若这些外部因素对事故发生有一定影响，但并非主要或直接原因，且公交车已采取合理措施应对（如减速、避让等），那么这不应成为认定公交车有责的理由。
法律背景与建议：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，交通事故的责任认定应综合考虑各方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。
- 若公交车希望被认定为无责，应积极收集并保存相关证据，如行车记录仪视频、现场照片等，以便在责任认定过程中提供有力支持。
- 同时，公交车驾驶员在行驶过程中应始终保持警惕，严格遵守交通规则，以降低事故发生的风险。
可能的法律后果：
- 若公交车被认定为无责，则无需承担事故造成的损害赔偿责任。
- 但若公交车被认定为有责或部分有责，则可能需根据责任比例承担相应的损害赔偿责任，包括但不限于医疗费用、财产损失等。
特殊情况说明：
- 在某些特殊情况下，如电动车驾驶员存在故意碰撞等恶意行为，公交车即使存在一定程度的违规行为（如轻微超速），也可能因电动车的恶意行为而被认定为无责或减轻责任。但这种情况需有充分证据支持。
总结与建议：
- 在右转电动车与直行公交车碰撞且车内伤人的情况下，若要认定公交车无责，需满足公交车正常行驶且无违规行为、电动车存在明显过错、事故现场证据充分以及无其他外部因素干扰等条件。
- 公交车驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通规则，保持警惕，以降低事故发生的风险。
- 若发生事故，应积极收集并保存相关证据，以便在责任认定过程中提供有力支持。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。