在有信号灯的路口，电动车右转与直行公交车发生碰撞时，责任的界定主要依据交通法规、双方行为及事故现场情况。以下是对此问题的详细分析：

1. 右转电动车全责的情况：

   • 未按交通信号行驶：如果电动车在红灯亮起时右转，或者路口有“红灯禁止右转”的标志而电动车违规右转，与正常直行的公交车发生碰撞，电动车需承担全部责任。
   • 未让行直行车辆：即使是在绿灯情况下，如果电动车在右转时未履行让行直行公交车的义务，导致碰撞发生，电动车也应负全责。这体现了“转弯让直行”的基本原则。

2. 直行公交车全责或主责的情况（虽然较为少见，但理论上存在）：

   • 公交车违规行为：如果公交车存在闯红灯、超速行驶、未保持安全距离或疏忽观察路况等违法行为，并且这些行为与事故发生存在直接因果关系，那么公交车可能需承担全部或主要责任。但这种情况在公交车正常行驶且遵守交通规则的情况下较为罕见。

3. 双方都有责任的情况：

   • 共同过错：当电动车在转弯时没有充分观察周边交通状况，未尽到合理的安全注意义务；同时，公交车存在超速行驶等违法行为时，双方对事故的发生都有过错。此时，责任比例划分会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定，如三七开、四六开等。

4. 特殊情况：

   • 不可抗力或意外事件：如果事故是由于不可抗力（如大风、地震等）或意外事件（如公交车突发故障导致无法控制车辆）导致，且双方驾驶人均无过错，那么将按照交通意外事故来处理，双方均不承担责任。但这种情况较为罕见。
   • 信号灯故障或无信号灯控制的路口：在信号灯故障或无信号灯控制的路口，车辆应更加谨慎驾驶，注意观察并让行其他车辆。如果双方都没有采取适当的避让措施，责任将根据现场具体情况综合判断。但在此类情况下，转弯车辆（包括电动车）通常仍需承担主要或同等责任。

法律建议：

• 发生事故后：车辆驾驶人应立即停车保护现场，并迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门。交警会根据现场勘查、证人证言以及相关证据来判定事故责任，并出具交通事故责任认定书。该认定书将作为处理交通事故的重要依据。
• 行车安全：为了保障行车安全，所有车辆驾驶员在行驶过程中务必遵守交通规则，注意观察路况，保持安全距离，并正确使用转向灯等信号装置。特别是电动车驾驶员，在右转时应特别注意让行直行车辆，避免发生碰撞事故。

总结：在有信号灯的路口，电动车右转与直行公交车发生碰撞时，责任的界定需综合考虑交通法规、双方行为及事故现场情况。在大多数情况下，右转电动车因未遵守让行规定而需承担主要责任或全部责任。但具体责任划分还需根据事故现场的具体情况来确定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。