在处理汽车直行被右转的电动车相撞，且电动车行人有磕伤的事故时，责任认定是一个需要综合考虑多方面因素的过程。以下是对此类事故责任认定的详细分析：
一、基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，转弯车辆（包括右转的电动车）应当让行直行车辆。因此，在无特殊情况下，如果右转电动车未遵守让行规定，与直行汽车相撞，右转电动车通常需承担主要责任或全部责任。
二、具体情形下的责任划分
右转电动车的过错：
- 如果右转电动车在转弯过程中未提前开启转向灯、未减速慢行或未充分观察直行车辆，导致与直行汽车相撞，那么右转电动车需承担主要责任或全部责任。
- 若右转电动车违反了“右侧先行”的规则，即未让右侧来车（直行汽车）先行，导致碰撞，同样需承担责任。
直行汽车的过错：
- 如果直行汽车存在超速行驶、未注意观察路况、未保持安全距离或违反让行标识等违法行为，且这些行为与事故发生存在直接因果关系，那么直行汽车也需承担一定责任。具体比例需根据实际情况确定。
- 特别是当直行汽车闯红灯或与右转电动车发生碰撞时，若右转电动车是按照信号灯或交通规则正常行驶，则直行汽车可能需负全责。但在此案例中，是汽车直行被右转电动车相撞，所以这一点主要作为参考，实际责任判定需以具体情况为准。
双方都存在过错：
- 如果右转电动车和直行汽车都存在违规行为，如右转电动车未让行、未开转向灯，同时直行汽车也存在超速、分心等问题，那么双方都对事故的发生负有责任。这种情况下，可能会根据各自的过错程度判定为同等责任或按比例分担责任。
三、其他影响因素
- 交通信号灯和交通标志：在有交通信号灯控制的路口，双方均需按照信号灯的指示通行。若一方闯红灯或未按信号灯指示行驶，而另一方正常行驶，则闯红灯或违规的一方需承担主要责任或全部责任。若路口设有让行标志或标线，如右转车辆需让行的标志，当事人需遵守相应规则。
- 现场状况：包括路况、天气条件、车辆制动痕迹等，这些都是判断责任的重要依据。例如，如果路面湿滑导致车辆制动距离增加，可能会影响责任判定。
- 当事人陈述及证据：双方对事故的描述、监控录像、证人证言等，都是影响责任判定的关键因素。因此，在事故发生后，当事人应尽可能保留相关证据，并如实向交通管理部门陈述事故经过。
四、结论与建议
在处理此类事故时，建议当事人及时报警并等待交通管理部门进行责任认定。交通管理部门会根据现场勘查、当事人陈述、监控录像等证据，综合判断双方的责任比例。如果对责任认定有异议，可以依法申请复核或寻求专业法律帮助。
同时，为了保障行车安全，无论是汽车驾驶人还是电动车驾驶人，都应严格遵守交通规则，注意观察路况，保持安全距离，并正确使用转向灯等信号装置。通过共同努力，我们可以减少交通事故的发生，保障自己和他人的生命安全。