在右拐电动自行车被直行公交车撞了的事故中，责任的划分需根据具体情况综合判断，无法直接断定谁全责。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、右转电动自行车可能承担主要或全部责任的情况
未让直行车辆先行：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车（包括电动自行车）通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应当让直行的车辆、行人先行。若右转电动自行车未遵守此规定，导致与直行公交车碰撞，则右转电动自行车通常需承担主要或全部责任。
未注意观察路况：
- 右转电动自行车在转弯过程中，若未充分观察路况，未发现或未及时避让直行公交车，导致事故发生，也可能被认定为承担主要责任。
违反交通信号或超速：
- 若右转电动自行车闯红灯、超速行驶等违法行为导致与直行公交车碰撞，则应承担全部责任。
二、直行公交车可能承担主要责任的情况
闯红灯或违规行驶：
- 若直行公交车违反交通信号灯指示（如闯红灯）、逆行等违规行为导致与右转电动自行车碰撞，则公交车通常需承担主要责任。
未注意观察或超速：
- 直行公交车在行驶过程中，若未注意观察路况、超速行驶等，导致与右转电动自行车发生碰撞，也可能被认定为承担主要责任。但这种情况相对较少，因为公交车作为大型车辆，驾驶员通常会有更高的注意义务。
三、双方承担同等责任或次要责任的情况
双方都有过错：
- 当右转电动自行车和直行公交车都存在一定程度的疏忽或违规行为，共同导致事故发生时，双方可能会被认定为承担同等责任或根据各自过错大小分担主次责任。例如，右转电动自行车未让行，但直行公交车也未保持安全距离或超速行驶。
无过错情况下的责任认定：
- 若双方均无明显过错，且事故属于交通意外，则各方可能均无责任。但一方故意造成事故的除外，此时故意方承担全部责任。不过，在实际操作中，这种情况较为罕见。
四、法律责任与赔偿
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，按照各自过错的比例分担赔偿责任。
五、建议与结论
- 建议：在发生此类事故后，双方应立即停车并保护现场，确保伤者得到及时救治。同时，及时报警并等待交警到场处理。交警将依据相关法律法规进行责任认定，并出具交通事故责任认定书。双方应根据责任认定结果协商赔偿事宜，或通过法律途径解决争议。
- 结论：由于事故责任的划分需综合考虑双方行驶情况、路况及交通法规等多方面因素，因此无法直接断定谁全责。在实际操作中，交警部门会通过现场勘查、询问当事人和证人、查看监控录像等方式，综合判断后给出具体的责任比例。
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