核心结论：非机动车与非机动车相撞致一方死亡且对方逃逸，这绝不是小事故，辅警到场并不意味着事故不严重，后续会有正式民警介入处理，且逃逸方将面临严厉的法律制裁。以下为你详细分析：

1. 事故严重性判定

   • 从事故后果来看，已经造成了一方死亡，这属于非常严重的交通事故后果。根据我国相关法律规定，交通事故的严重程度主要依据人员伤亡情况和财产损失程度来划分，造成人员死亡的事故无疑属于重大事故范畴。
   • 对方逃逸这一情节更是加重了事故的严重性。逃逸行为不仅违反了基本的道德准则，更是一种严重的违法行为，它可能会延误对伤者的救治时机，破坏事故现场的证据，给后续的事故调查和责任认定带来极大困难。所以，综合事故后果和逃逸情节，这绝不是小事故。

2. 辅警到场的原因及后续处理

   • 辅警是公安机关警务辅助人员，他们在交通管理中承担着协助民警维护交通秩序、疏导交通、进行交通宣传等工作。在事故发生后，辅警可能会首先到达现场，他们的主要职责是初步了解事故情况、保护现场、救助伤者（如果具备救助能力）、疏导交通等，以防止事故现场被破坏和交通堵塞进一步加剧。
   • 但辅警并没有独立的执法权和事故处理权，在较为严重的事故中，他们会在现场进行初步处置后，及时通知正式民警到场。正式民警到场后，会全面开展事故调查工作，包括勘查现场、询问当事人和证人、收集证据等，以确定事故责任。所以，只有辅警到场并不代表事故不会被严肃处理，后续正式民警会介入并按照法定程序进行调查和处理。

3. 逃逸方的法律责任

   • 行政责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。而在本案例中，由于事故造成了一方死亡，逃逸方的行为已经构成了犯罪，所以行政处罚只是其中一部分，还会有更严重的刑事处罚。
   • 刑事责任：依据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。在本案例中，逃逸方造成对方死亡且逃逸，如果不存在因逃逸致人死亡（即伤者死亡是由于逃逸行为导致未能及时救治）的加重情节，可能会面临三年以上七年以下有期徒刑；如果存在因逃逸致人死亡的情况，则将面临七年以上有期徒刑的严厉刑罚。
   • 民事赔偿责任：逃逸方还需要对死亡方承担民事赔偿责任，包括死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费等各项费用。这些费用的赔偿标准会根据当地的经济发展水平、受害者的年龄、收入等因素来确定。

如果你还有其他关于交通事故处理、法律责任认定等方面的问题，欢迎随时向我咨询。