开出租车是否属于劳动关系，需根据具体情况判断，不能一概而论。以下从不同角度为您详细分析：
一、存在劳动关系的情况
签订劳动合同：
- 若出租车司机与出租车公司签订了正式的劳动合同，明确双方的权利和义务，那么双方之间就建立了劳动关系。这种情况下，司机需遵守公司的规章制度，接受公司的劳动管理，并从事公司安排的有报酬的劳动。
事实劳动关系：
- 即使没有书面的劳动合同，但如果满足以下条件，也可认定为事实劳动关系：
- 司机需遵守公司的各项规章制度；
- 司机接受公司的劳动管理，从事公司安排的有报酬的劳动；
- 公司和司机均符合法律、法规规定的主体资格；
- 司机提供的劳动是公司业务的组成部分，如按时出车、提供乘客运输服务等。
- 在承包经营模式中，如果司机不仅缴纳承包费，还受公司规章制度约束，接受公司管理并获取报酬，同样可构成劳动关系。
二、不存在劳动关系的情况
签订承租合同或劳务合同：
- 若出租车司机与公司签订的是承租合同（仅涉及车辆使用权租赁）或劳务合同（提供劳务与支付报酬的关系），则不构成劳动关系。这种情况下，司机与公司之间更多是经济合作关系，而非劳动关系。
个体经营模式与挂靠运营：
- 个体出租车司机独立经营，自负盈亏，不隶属于特定公司，因此不存在劳动关系。他们通常自己拥有车辆，并自行承担运营风险。
- 在挂靠运营中，司机虽名义上服从公司管理，但实际工作时间、路线等由自己决定，公司主要是出于行政管理需要而对其有一定形式的从属性。这并不构成真实的劳动关系，因为司机与公司之间缺乏紧密的劳动管理关系。
劳务派遣模式中的特殊关系：
- 若出租车司机由劳务派遣公司派遣至出租车公司工作，并与劳务派遣公司签订了劳动合同，则由劳务派遣公司负责发放工资、缴纳社保等。此时，司机与劳务派遣公司存在劳动关系，而与实际工作的出租车公司构成用工关系，而非直接的劳动关系。
挂靠经营者雇佣的司机：
- 这类司机由挂靠经营者直接管理和支付报酬，与出租车公司无直接的劳动管理关系。因此，他们也不构成与出租车公司的劳动关系。
三、法律建议与风险提示
对于司机而言：
- 在签订合同时，务必明确合同类型及双方的权利义务，避免模糊条款引发纠纷。
- 保留好与公司之间的沟通记录、排班表、罚款记录等证据，以备不时之需。
- 若认为自身权益受到侵害，可及时向劳动监察部门投诉或寻求法律援助。
对于公司而言：
- 应通过书面协议明确与司机之间的法律关系，避免模糊表述导致法律风险。
- 在管理司机时，应遵守相关法律法规，尊重司机的合法权益。
- 若需对司机进行处罚或解除劳动关系，应依法进行并保留好相关证据。
综上所述，开出租车是否属于劳动关系需根据具体情况判断。在实际操作中，应综合考虑合同类型、实际履行情况以及是否满足劳动关系的构成要件等因素。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。