结论前置：在交通事故等侵权行为中，如果受害人既是营运车辆的所有者又是驾驶员，且因事故导致人身损害无法工作（产生误工费）同时其运营车辆也无法正常运营（产生停运损失），那么受害人有权同时主张营运车辆的停运损失和车主的误工费。
一、法律依据与定义
误工费：
- 定义：误工费是指赔偿义务人应向赔偿权利人支付的，受害人从遭受伤害到完全治愈期间内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。
- 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条及《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿因误工减少的收入。
停运损失：
- 定义：停运损失是指在交通事故等情形中，营运车辆在维修或无法正常运营期间所遭受的经济损失，即预期可得利益的丧失。
- 法律依据：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
二、同时主张的合理性与条件
合理性：
- 当受害人因同一侵权行为既遭受人身损害导致误工，又因其运营车辆停运而产生经济损失时，这两部分损失均是由该侵权行为所引发。因此，从法律原理和公平原则出发，受害人有权同时主张这两部分损失。
条件：
- 身份条件：受害人需同时具备营运车辆所有者和驾驶员的身份。这是同时主张误工费和停运损失的前提。
- 损害事实：事故导致受害人受伤无法工作，并产生实际的收入减少；同时，营运车辆因事故需要维修或无法正常运营，导致预期营运收入丧失。
- 证据充分：受害人在主张误工费和停运损失时，需承担相应的举证责任。这包括提供医疗证明以证实误工时间，提供收入证明以证实误工损失，以及提供运营车辆的相关证据（如营运合同、收入流水、维修记录等）以证实停运损失。
三、举证责任与审查
举证责任：
- 受害人需要分别提供充分的证据来支持其误工费和停运损失的主张。对于误工费，需提供受害人的收入证明、误工时间证明等证据；对于停运损失，则需提供营运车辆的行驶证、营运证、营运合同以及能证明实际收入减少的相关证据。
合理性审查：
- 法院在审理时会严格审查受害人所主张的误工费和停运损失的合理性。这包括审查证据的真实性、合法性和关联性，以及赔偿金额与实际损失是否相符。法院会避免过度赔偿，确保赔偿金额既能够弥补受害人的实际损失，又不会超出侵权人的赔偿能力。
四、实际案例分析
以一名出租车司机为例，如果其在交通事故中既遭受了车辆损坏导致无法运营的损失，又因受伤无法驾驶车辆导致个人劳动收入减少，那么该司机就有权同时主张营运损失和误工费。但在主张时，需分别提供车辆停运期间的损失证明和个人因误工而减少的收入证明，以确保两者的计算依据不重叠。
总结与建议：在交通事故等侵权行为中，如果受害人同时符合上述条件，那么其有权同时主张营运车辆的停运损失和车主的误工费。为了确保权益得到合法维护，受害人在主张时应明确两者的性质和计算依据，并提供充分的证据来支持各自的主张。如果您有进一步的法律问题或需要更详细的法律建议，请直接向我咨询。