结论前置：

1. 从法律鉴定角度，劳动鉴定为大部分丧失劳动能力，并不直接等同于不能开公交车，但需结合具体健康状况和岗位需求判断。
2. 从实际操作与安全角度，即便法律上未禁止，若健康状况影响驾驶安全，则不建议开公交车，且用人单位可能据此调整岗位。

详细分析：

一、法律鉴定角度

劳动鉴定中的“大部分丧失劳动能力”是一个相对宽泛的概念，它主要描述了劳动者因工伤或疾病等原因导致的劳动能力下降程度。这一鉴定结果并不直接对应到具体的职业能力限制，尤其是像开公交车这样的特定职业。

1. 鉴定标准：劳动能力鉴定通常依据《劳动能力鉴定标准》进行，该标准详细列出了各种伤残情况对应的劳动能力丧失程度。但“大部分丧失劳动能力”并不直接说明劳动者不能从事某项具体工作，而是提供了一个大致的劳动能力评估框架。

2. 职业适应性：是否适合开公交车，除了考虑劳动能力鉴定结果外，还需结合公交车的驾驶要求、劳动者的具体健康状况（如视力、听力、反应速度等）以及岗位对劳动者的特殊要求进行综合判断。

二、实际操作与安全角度

即便从法律鉴定角度，劳动者被认定为大部分丧失劳动能力，这并不意味着他/她就不能开公交车。然而，在实际操作中，我们需要考虑更多因素：

1. 驾驶安全：公交车的驾驶需要高度的注意力和反应速度。如果劳动者的健康状况（如视力模糊、听力下降、反应迟钝等）影响到驾驶安全，那么即使法律上未明确禁止，从安全角度考虑，也不建议其继续从事公交车驾驶工作。

2. 用人单位调整：根据《劳动合同法》的相关规定，如果劳动者因健康原因不能从事原工作，用人单位有权根据实际情况调整其工作岗位。因此，即使劳动者被鉴定为大部分丧失劳动能力，用人单位也可能根据其健康状况和岗位需求，调整其到更适合的工作岗位。

三、建议与措施

1. 详细评估：对于被鉴定为大部分丧失劳动能力的劳动者，建议进行详细的健康评估和职业能力测试，以确定其是否适合继续从事公交车驾驶工作。

2. 沟通协商：如果劳动者希望继续从事公交车驾驶工作，但用人单位认为其健康状况可能影响驾驶安全，双方应进行充分的沟通和协商，寻找合适的解决方案。

3. 法律援助：如果在沟通过程中出现争议或纠纷，劳动者可以寻求法律援助或咨询专业律师，以维护自己的合法权益。

总结：劳动鉴定为大部分丧失劳动能力并不直接等同于不能开公交车。是否适合从事这项工作需要结合劳动者的具体健康状况、岗位需求以及驾驶安全等多方面因素进行综合判断。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。