结论：肇事逃逸后又找到人了，仍然构成交通肇事逃逸，但具体是否承担逃逸的法律责任需结合行为人主观意图和客观行为综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、交通肇事逃逸的法律定义
根据《道路交通事故处理程序规定》第一百一十二条，交通肇事逃逸是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。其构成要件包括：
- 明知发生交通事故：行为人必须明知自己发生了交通事故。
- 履行法定义务的可能性：行为人具有履行报警、保护现场等法定义务的可能性。
- 未履行法定义务：行为人未履行上述法定义务而逃离事故现场。
- 逃避法律追究的目的性：行为人逃离事故现场的目的是为了逃避法律追究。
二、肇事逃逸后又找到人的法律性质
对于肇事逃逸后又找到人的情况，关键在于判断行为人逃离现场时的主观意图和后续返回的行为性质：
若逃离时具有逃避责任目的：
- 即使后来返回，仍可能因初始逃离行为被认定为逃逸。例如，行为人因害怕承担责任而暂时离开，待情绪稳定或观察情况后再返回，其逃离行为本身已具备逃避法律追究的故意。
- 在此情况下，行为人需承担交通肇事逃逸的法律责任，包括刑事责任、民事责任和行政责任。刑事责任方面，依据《中华人民共和国刑法（2023修正）》第一百三十三条，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。民事责任方面，逃逸者需对受害人的全部损失承担赔偿责任。行政责任方面，逃逸者可能遭受行政处罚，如吊销机动车驾驶证，并在一定期限内禁止重新取得。
若逃离出于其他合理原因（如受伤就医、寻找帮助等）：
- 且能证明无逃避责任意图，则不构成逃逸。例如，行为人因自身受伤急需救治而暂时离开现场，随后主动配合调查并说明情况；或者行为人因事故现场混乱，为寻找更合适的救助方式或报警而暂时离开，但及时返回并积极处理事故。
- 在此情况下，行为人虽可能因未及时履行法定义务而承担一定的行政责任或民事责任，但不会被认定为交通肇事逃逸，从而避免更严重的法律后果。
三、司法实践中的考量因素
法院在认定此类案件时会综合考虑以下情节：
- 逃离时长与距离：短暂离开后立即返回的，可能被从轻认定；长时间逃离或远离现场的，更倾向认定为逃逸。
- 返回主动性：主动返回并配合调查的，表明其逃避责任的持续性较弱；被动被抓获的，则强化逃逸认定。
- 对事故处理的影响：若因逃离导致证据灭失或加重损害后果，将显著影响逃逸认定。例如，行为人逃离导致现场被破坏，无法准确认定事故责任；或者因逃离导致伤者未能得到及时救助，加重伤情。
四、实际案例分析
以张三驾车与李四车辆碰撞为例：
- 案例一：张三在碰撞后因害怕承担责任直接驾车逃离现场，几个小时后又因内心不安返回事故现场。在此案例中，张三逃离现场的行为已构成交通肇事逃逸。尽管他后来返回，但这并不能改变其逃逸的定性。不过，如果张三在返回后积极协助处理事故、救助李四，并在后续司法程序中如实供述自己的罪行，法院可能会在计算刑罚时适当考虑这些从轻情节。
- 案例二：张三在碰撞后因自身受伤需要紧急救治而暂时离开现场，随后立即前往医院接受治疗，并在治疗结束后主动返回事故现场配合调查。在此案例中，张三逃离现场的行为出于合理原因，且能证明无逃避责任意图，因此不构成交通肇事逃逸。
五、总结与建议
综上所述，肇事逃逸后又找到人了，仍然构成交通肇事逃逸，但具体是否承担逃逸的法律责任需结合行为人主观意图和客观行为综合判断。因此，建议驾驶者在发生交通事故后应立即停车、保护现场、抢救伤者，并及时报警处理。若因特殊原因需要暂时离开现场，应尽可能留下联系方式或告知他人自己的去向，以便后续配合调查和处理事故。同时，驾驶者应增强法律意识，遵守交通规则，避免发生交通事故，以免给自己和他人带来不必要的法律风险和道德责任。