肇事逃逸又返回现场，依然会被认定为逃逸行为，但返回现场的情节在处理案件时，尤其是量刑和行政处罚方面，可能会作为从轻处罚的情节予以考虑。以下从不同角度进行详细分析：
一、逃逸行为的定义与本质
交通肇事逃逸是指在发生交通事故后，当事人为逃避法律追究而逃离现场的行为。其本质在于逃避法律责任，而非逃离的时间长短或是否后续返回。根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条，交通运输肇事后逃逸明确被界定为逃跑以逃避法律追究的行为。因此，即使肇事者后来返回现场，其先前逃离现场的行为已经构成了逃逸的事实，这一性质不因后续返回而改变。
二、一般不认为是逃逸的情形（需满足特定条件）
主观上无逃避责任意图且返回积极处理
- 肇事者因自身受伤需紧急就医、车辆故障无法立即停下等合理原因驶离现场，并在解决自身问题后迅速返回，积极处理事故（如救助伤者、报警、向保险公司报案等），在提供充分证据证明其离开的合理性的情况下，可能不被认定为逃逸。但这种情况较为特殊，且需要严格的证据支持。
未意识到发生事故而驶离后返回
- 肇事者可能由于车辆行驶状态、环境因素或注意力分散等原因，未察觉到发生交通事故。在得知或发现后，立即返回现场处理，在提供充分证据证明其确实未意识到发生事故的情况下，一般也不认定为逃逸。但同样，这种情况也需要严格的证据来支持。
三、可能被认为是逃逸的情形
- 主观上有逃避责任意图
- 如果肇事者在发生事故后，明知发生了交通事故，为逃避法律追究而故意离开现场，即使之后又返回，其先前的逃避行为已经构成了逃逸。返回现场可能是出于后续意识到逃避无法解决问题或其他原因的补救行为，但不能改变其最初逃逸的性质。例如，司机碰撞后害怕承担责任直接逃离，后又因担心后果返回，仍构成逃逸。
四、逃逸后的法律责任
行政责任
- 如果肇事逃逸行为尚未构成犯罪（即没有造成重大人员伤亡或财产损失），肇事者可能面临200元至2000元的罚款以及15日以内的拘留处罚。即使后来返回现场，这一行政责任仍然存在，但返回现场可能作为从轻处罚的情节予以考虑。
刑事责任
- 如果肇事逃逸行为构成犯罪（即造成了重大人员伤亡或财产损失），肇事者可能面临三年以上七年以下的有期徒刑，并可能被吊销机动车驾驶证且终生不得重新取得。返回现场虽然不能完全消除其逃逸的事实，但可能作为有悔罪表现，从而在量刑时得到酌情考虑。
民事责任
- 逃逸者需对受害人的全部损失承担赔偿责任，包括但不限于医疗费、护理费、误工费、交通费及住院伙食补助费等直接物质损失，以及因误工减少的收入等间接损失。返回现场并不影响其民事责任的承担。
五、特殊情形：自首行为的考量
- 肇事驶离现场又返回的行为，虽然可能构成逃逸，但在法律上也可能被视为自首行为。这取决于肇事者返回后的具体表现，如是否主动投案、如实供述罪行等。自首行为可能会对后续的法律责任产生一定影响，减轻或从轻处罚。但自首的认定需要严格的法律程序和证据支持，并非仅凭返回现场即可认定。
六、实际建议
- 立即停车并保护现场：在发生交通事故后，应立即停车并保护现场，避免任何可能被视为逃逸的行为。
- 积极救助伤者并报警：如果事故中有人受伤，应立即救助伤者并报警处理。这是每个驾驶者的法律义务和道德责任。
- 配合警方调查：在警方到达现场后，应积极配合调查，如实陈述事故经过和自身情况。避免任何可能被视为隐瞒或逃避责任的行为。
综上所述，肇事逃逸又返回现场仍然算逃逸行为，但返回现场的情节在处理案件时可能会作为从轻处罚的情节予以考虑。因此，建议驾驶者在发生交通事故后应立即停车、保护现场、抢救伤者，并及时报警处理，以避免不必要的法律风险和道德责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。