调岗导致交通距离增加4公里，是否需要给予通勤补贴需分情况讨论，具体结论如下：

1. 劳动合同或规章制度有明确约定
   若劳动合同、员工手册或公司规章制度中明确规定“调岗导致通勤距离显著增加时，公司需支付通勤补贴”，则公司应当履行约定。此时，4公里的增加是否构成“显著增加”需结合当地交通状况、通勤时间等因素综合判断。例如，若原通勤距离为2公里，调岗后增至6公里，且需换乘公共交通或增加通勤时间30分钟以上，通常可认定为显著增加，公司应按约定支付补贴。

2. 劳动合同或规章制度无明确约定
   若合同或制度未约定通勤补贴，则需从以下角度分析：

   • 合理性原则：根据《劳动合同法》第三十五条，调岗需“协商一致”且“不损害劳动者权益”。若调岗导致通勤成本大幅增加（如时间、费用），可能被认定为“损害劳动者权益”，公司需通过补贴或其他方式补偿。4公里的增加是否构成“大幅”需结合具体情境：若原通勤为步行或短途骑行，调岗后需依赖机动车或公共交通，且费用显著上升（如每月增加200元以上），则公司应考虑补贴。
     
   • 地方性规定：部分地区（如上海、北京）的工资支付条例或劳动保护条例可能规定，用人单位调整工作地点导致劳动者通勤负担加重的，应给予交通补贴或调整工作时间。需查询当地具体规定，例如《上海市企业工资支付办法》第十二条提到，用人单位与劳动者协商一致可调整工作地点，但应考虑对劳动者生活的影响，必要时提供交通补贴。

3. 公司单方面调岗的合法性
   若公司未与劳动者协商一致单方面调岗（如以“生产经营需要”为由强制调岗），且调岗导致通勤距离增加，劳动者可主张调岗违法并拒绝到岗。此时，公司不仅需支付通勤补贴，还可能面临支付经济补偿金的风险。根据《劳动合同法》第三十八条，用人单位未按约定提供劳动条件的，劳动者可解除合同并要求补偿。

建议行动：

• 劳动者：首先查阅劳动合同、公司制度及地方性规定，确认是否有补贴约定；若无，可与公司协商补贴方案，或以“调岗损害权益”为由提出异议。
  
• 公司：若需调岗，应提前与劳动者协商，评估通勤影响并主动提出补贴方案，避免法律风险。
  

如有进一步细节（如调岗原因、原通勤方式、当地具体规定等），可向我补充说明，我会结合具体情境提供更精准的分析。