结论：铁路上班“7天休7天”的工时安排是否违反劳动法，不能一概而论，需结合具体工时制度、工作时间及加班情况综合判断。以下从不同角度详细分析：

1. 标准工时制度下的判断

• 法律依据：根据《劳动法》第三十六条，劳动者每日工作时间不超过8小时，平均每周不超过44小时（实践中多按40小时执行）。若“7天休7天”模式下，劳动者在上班的7天内每日工作8小时、每周工作40小时，且休息的7天完全不工作，则不违反劳动法。
• 例外情形：若上班的7天内存在超时工作（如每日超过8小时或每周超过40小时），则超出部分属于加班，需按《劳动法》第四十四条支付加班费（平日1.5倍、休息日2倍、法定节假日3倍）。若未支付加班费或未安排补休，则违反劳动法。

2. 综合计算工时制度下的判断

• 适用场景：铁路行业因工作性质特殊（如列车运行、调度等），可能适用综合计算工时制（需经劳动行政部门审批）。该制度下，工作时间以周、月、季、年为周期综合计算，平均日和周工作时间可与标准工时制相同。
• 合法性条件：若“7天休7天”的安排在综合计算周期内（如1个月）的总工作时间未超过法定标准（如月166.64小时），且加班部分已支付加班费或安排补休，则合法；反之则违法。

3. 不定时工时制度下的判断

• 适用场景：铁路行业中部分岗位（如高管、外勤人员）可能适用不定时工时制（需审批）。该制度下，工作时间和休息时间灵活，不受标准工时制限制。
• 合法性条件：若“7天休7天”的安排符合不定时工时制的特点，且劳动者实际工作时间未超过合理范围（如无长期超时工作），则不违法；但若用人单位滥用该制度规避加班费支付义务，则可能违法。

4. 特殊工时制度的审批与告知义务

• 审批要求：综合计算工时制和不定时工时制需经劳动行政部门审批，用人单位未审批擅自实行或超出审批范围实行的，违法。
• 告知义务：用人单位需将工时制度告知劳动者，并在劳动合同中明确约定。若未履行告知义务，劳动者可主张按标准工时制计算工作时间及加班费。

5. 劳动者权益保护建议

• 核实工时制度：要求用人单位出示工时制度审批文件及劳动合同约定，确认是否合法。
• 记录工作时间：保留考勤记录、排班表等证据，以便维权时证明实际工作时间。
• 主张加班费：若存在超时工作且未支付加班费，可向劳动监察部门投诉或申请劳动仲裁，要求用人单位支付加班费及经济补偿。

总结：铁路“7天休7天”的工时安排是否违法，需结合具体工时制度、工作时间及加班情况判断。若您遇到此类问题，建议直接向我咨询，提供具体排班表、劳动合同等材料，以便更精准地分析并维护您的合法权益。