结论：在此类行人夜间横穿双黄线，一车撞到后另一车碾压的交通事故中，责任区分需综合考虑多方面因素，包括行人的过错程度、两车驾驶人的过错程度等，一般可能存在行人负主要责任、两车驾驶人根据过错程度分担次要责任等多种情况。

法律背景与责任划分原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，交通事故责任的划分主要依据各方在事故中的过错程度。过错包括故意和过失，故意是指明知自己的行为会发生危害社会的结果，并且希望或者放任这种结果发生；过失则是指应当预见自己的行为可能发生危害社会的结果，因为疏忽大意而没有预见，或者虽然已经预见但轻信能够避免。在交通事故中，通常涉及的是过失行为。

具体责任分析

1. 行人责任
   • 行人夜间横穿双黄线，这本身就是一种违反交通规则的行为。双黄线是禁止跨越的对向车道分隔线，行人横穿双黄线会干扰正常行驶的车辆，增加事故发生的风险。
   • 如果行人没有注意观察周围交通情况，突然横穿马路，导致第一辆车来不及避让而撞上，行人在此事故中存在明显的过错。根据过错程度，行人可能需要承担主要责任。例如，如果行人是在没有路灯、能见度极低的情况下突然横穿，且没有采取任何警示措施，那么其过错程度较高。
2. 第一辆车驾驶人责任
   • 第一辆车驾驶人在夜间行驶时，有义务保持安全车速和足够的注意力，以便及时发现并避让前方的障碍物或行人。
   • 如果驾驶人没有保持安全车速，或者在行驶过程中分心（如使用手机、与乘客交谈等），导致没有及时发现横穿马路的行人而撞上，那么驾驶人也存在一定的过错。根据过错程度，驾驶人可能需要承担次要责任。例如，如果当时道路照明良好，但驾驶人车速过快，超过了该路段规定的限速，那么其过错程度相对较高。
3. 第二辆车驾驶人责任
   • 第二辆车驾驶人在行驶过程中，同样有义务保持安全车距和注意力，以便在前方发生事故时能够及时采取避让措施。
   • 如果第二辆车驾驶人没有保持足够的安全车距，或者没有注意观察前方道路情况，导致在第一辆车撞上行人后，没有及时刹车而碾压了行人，那么第二辆车驾驶人也存在过错。根据过错程度，第二辆车驾驶人也可能需要承担次要责任。例如，如果当时车流量不大，但第二辆车驾驶人跟车过近，且没有注意前方事故，那么其过错程度相对较高。

特殊情况考虑

• 不可抗力因素：如果事故发生时存在不可抗力因素，如突发自然灾害（地震、洪水等）导致车辆失控或行人无法避让，这种情况下可能会减轻或免除相关方的责任。但在行人夜间横穿双黄线被撞碾压的案例中，不可抗力因素较为罕见。
• 第三方因素：如果事故是由于第三方的原因引起的，如道路施工未设置明显警示标志、其他车辆违规变道干扰了正常行驶车辆等，那么第三方也可能需要承担一定的责任。在这种情况下，需要进一步调查事故发生的具体原因，以确定各方的责任比例。

法律建议

• 及时报警并保护现场：在发生交通事故后，各方应立即停车，保护现场，并及时报警。交警部门会到现场进行勘查、调查取证，并根据调查结果出具交通事故责任认定书，这是确定各方责任的重要依据。
• 收集证据：各方应尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等。这些证据有助于在后续的责任认定和赔偿协商中维护自己的合法权益。
• 协商或诉讼解决赔偿问题：在确定各方责任后，各方可以协商解决赔偿问题。如果协商不成，可以向人民法院提起诉讼，由法院根据事故责任认定和相关法律法规判决各方承担相应的赔偿责任。

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