结论：在横穿双黄线马路未下车推行被撞后又被另一个车撞到的情况下，责任划分需综合考虑多个因素，包括各方的过错程度、行为与事故之间的因果关系等。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
在交通事故中，责任划分通常遵循过错责任原则，即根据各方当事人的过错程度来确定其应承担的责任比例。过错包括故意和过失，对于过失的判断，需考虑行为人的注意义务、行为能力以及行为与事故之间的因果关系等因素。
二、具体责任分析
横穿双黄线马路未下车推行的行为：
- 双黄线通常表示禁止跨越或超车，横穿双黄线马路本身即是一种违法行为，违反了交通规则中的注意义务。
- 未下车推行可能增加了被撞的风险，因为推行时行人更容易控制自己的速度和方向，也更容易被驾驶员注意到。
- 因此，横穿双黄线马路未下车推行的行人，在事故中可能承担一定的过错责任。
第一次被撞的责任：
- 如果第一次撞击是由于驾驶员的疏忽或违规行为（如超速、未注意观察路况等）导致的，那么驾驶员应承担相应的责任。
- 同时，如果行人的横穿行为对第一次撞击的发生起到了决定性作用，那么行人的责任也会相应增加。
第二次被撞的责任：
- 第二次撞击可能涉及另一辆车的驾驶员，其责任取决于该驾驶员是否尽到了合理的注意义务，以及其行为与第二次撞击之间的因果关系。
- 如果第二次撞击是由于该驾驶员的疏忽或违规行为导致的，那么该驾驶员应承担相应的责任。
- 如果第二次撞击是在第一次撞击后发生的，且第二次撞击的驾驶员无法合理预见或避免，那么其责任可能会相对减轻。
三、责任划分的综合考虑
- 过错程度：根据各方当事人的过错程度，如行人的违法横穿行为、驾驶员的疏忽或违规行为等，来确定各自应承担的责任比例。
- 因果关系：分析各方行为与事故之间的因果关系，确定哪些行为对事故的发生起到了决定性作用，从而确定相应的责任。
- 其他因素：如事故现场的具体情况、各方当事人的行为能力、是否存在第三方因素等，也可能对责任划分产生影响。
四、建议与后续行动
- 及时报警并保护现场：在发生交通事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行调查和责任认定。
- 收集证据：各方当事人应尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任划分时提供有力支持。
- 咨询专业律师：如果事故责任划分存在争议或复杂情况，建议咨询专业律师以获取更详细的法律建议和帮助。
最后，交通事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多个因素。如果你或他人遇到了类似的情况，建议直接向我咨询，以便根据具体情况提供更准确的法律建议和帮助。