在此类交通事故中，责任划分需综合考虑双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，无法直接给出固定结论，但可分情况讨论：

1. 若两轮电动车闯红灯行为是事故发生的主要原因：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，闯红灯属于严重的交通违法行为，极大地增加了事故发生的风险。若两轮电动车闯红灯后，直行车辆虽超速但已采取合理避让措施（如刹车、转向等），仍无法避免碰撞，那么两轮电动车驾驶员通常应承担主要责任，直行车辆驾驶员可能因超速承担次要责任。
   • 具体责任比例：需根据现场情况、双方车速、刹车痕迹、碰撞位置等因素综合判断。例如，若两轮电动车闯红灯且速度极快，直行车辆虽超速但已及时刹车，碰撞主要因两轮电动车闯红灯导致，那么两轮电动车驾驶员可能承担70%至80%的责任，直行车辆驾驶员承担20%至30%的责任。

2. 若直行车辆超速行为是事故发生的主要原因：

   • 若直行车辆超速严重，且未采取任何避让措施，直接撞上闯红灯的两轮电动车，那么直行车辆驾驶员可能因超速行为承担主要责任。两轮电动车驾驶员虽闯红灯，但若其闯红灯行为并非导致碰撞的直接原因（如直行车辆速度过快，即使两轮电动车不闯红灯也可能发生碰撞），则两轮电动车驾驶员可能承担次要责任。
   • 具体责任比例：同样需根据现场情况、双方车速、刹车痕迹等因素综合判断。例如，若直行车辆超速50%以上，且未刹车直接撞上两轮电动车，那么直行车辆驾驶员可能承担80%至90%的责任，两轮电动车驾驶员承担10%至20%的责任。

3. 若双方行为对事故发生的作用相当：

   • 若直行车辆超速和两轮电动车闯红灯行为均对事故发生起到了重要作用，且难以区分主次，那么双方可能承担同等责任。
   • 具体责任比例：在这种情况下，双方可能各承担50%的责任。但具体比例仍需根据现场情况、双方车速、刹车痕迹等因素进行细致分析。

法律建议：

• 在此类事故中，建议立即报警并保护现场，等待交警到场处理。交警会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据，综合判断双方责任。
• 若对交警的责任认定有异议，可在收到交通事故责任认定书后三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
• 在处理事故过程中，建议保留好相关证据（如现场照片、视频、证人联系方式等），以便在后续协商或诉讼中维护自身权益。

可能法律后果：

• 根据责任划分比例，双方需承担相应的民事赔偿责任（如医疗费、误工费、车辆维修费等）。
• 若事故造成严重后果（如人员伤亡），直行车辆驾驶员还可能因超速行为面临行政处罚（如罚款、扣分、吊销驾驶证等）甚至刑事责任（如交通肇事罪）。

总结：在此类交通事故中，责任划分需综合考虑双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。建议立即报警并保护现场，等待交警处理，并在处理过程中保留好相关证据。如有任何疑问或需要进一步法律帮助，请直接向我咨询。