在左转车辆与直行电动车都抢黄灯导致碰撞的情况下，责任的划分确实是一个复杂且需要综合考虑多方面因素的问题。以下是对此问题的详细分析：
一、法律法规依据与责任基础
首先，我们要明确的是，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条，黄灯亮时已越过停止线的车辆可继续通行，未越过的应停车等待。因此，无论是左转车辆还是直行电动车，抢黄灯行为都属于违反交通信号的行为，都可能对事故的发生承担一定责任。
二、责任划分的核心依据
因果关系判定：
- 需要通过现场勘查、监控录像、行车记录仪等证据，来确定闯黄灯行为与事故发生之间是否存在直接的因果关系。如果一方闯黄灯直接导致碰撞，那么该方通常需要承担更大的责任。
过错程度比较：
- 在双方都闯黄灯的情况下，需要比较双方的过错程度。如果无法区分主次责任，可能会按同等责任处理。
- 如果一方存在超速、酒驾、未让行等加重过错行为，那么该方可能会承担主要或全部责任。
- 如果一方已经明显减速避让，而另一方强行抢行，那么后者通常需要承担更重的责任。
路权原则适用：
- 一般情况下，转弯车辆需要礼让直行车辆。如果左转车辆未避让正常直行的电动车，那么左转方可能需要承担更大的责任。但需要注意的是，直行电动车闯黄灯本身也构成了违法行为。
三、特殊情况的责任认定
- 信号灯设置争议：如果黄灯时长过短，导致驾驶员难以安全停车，那么可以申请对信号灯设置的合理性进行鉴定，这可能会影响责任比例的分配。
- 证据缺失情形：在无监控或目击证人的情况下，如果双方均承认闯黄灯且无其他违法行为，那么可能会按照公平原则推定同等责任。
四、责任认定的法律程序与后续处理
- 交警部门会根据《道路交通事故处理程序规定》，结合现场痕迹、车辆损伤位置、行车记录仪数据等综合判断，并出具交通事故责任认定书。这是后续事故处理，包括民事赔偿、保险理赔等的重要依据。
- 当事人如果对认定结果有异议，可以在收到认定书后三日内申请复核。
五、总结与建议
直行和左转车辆都抢黄灯引发的车祸责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，应严格遵循法律法规，并依据交警部门出具的交通事故责任认定书进行后续处理。
同时，为了保障行车安全，建议所有驾驶员在驾驶过程中严格遵守交通规则，特别是遇到黄灯时，应提前减速并做好停车准备，避免抢黄灯行为的发生。这样不仅可以减少交通事故的发生，还能保障自己和他人的生命安全。