公司无权仅因车主未购买商业险而扣车，但需根据具体挂靠协议及法律规定综合判断责任。以下从不同角度展开分析：

1. 从合同关系角度
   若车主与公司签订的挂靠协议中明确约定“车主必须购买交强险及商业险，否则公司有权扣车”，则公司可能依据合同条款主张权利。但需注意：

   • 合同条款需符合《民法典》第143条规定的民事法律行为有效要件（行为人具有相应能力、意思表示真实、不违法违规）；
     
   • 若协议未明确约定扣车条款，或仅约定“未购商业险需承担违约责任”（如支付违约金），则公司无权直接扣车，否则可能构成侵权。

2. 从行政法规角度
   根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第38条，未投保交强险的车辆由公安机关交通管理部门扣留至投保后，并处投保最低责任限额2倍罚款。扣车主体应为行政机关，而非公司。公司若擅自扣车，可能涉嫌违反《民法典》第1165条（侵权责任）或《治安管理处罚法》第26条（寻衅滋事），需承担民事赔偿或行政处罚。

3. 从风险防控角度
   公司可通过以下合法方式降低风险：

   • 在挂靠协议中约定“车主未购商业险导致公司损失的，需全额赔偿”；
     
   • 要求车主提供担保（如保证金、抵押物）；
     
   • 定期核查车辆保险状态，发现未投保时及时通知补缴，并保留书面证据。

建议行动：

• 若您是车主，检查挂靠协议条款，若公司扣车行为无合同依据，可要求返还车辆并报警处理；
  
• 若您是公司，应通过合法途径主张权利（如起诉要求赔偿），避免擅自扣车引发法律风险。
  

如有进一步细节（如协议内容、扣车方式等），可继续向我咨询，我会结合具体证据为您分析。