交通肇事逃逸后又主动投案，若行为人主动投案并如实供述自己罪行，符合自首条件，可以认定为自首。但逃逸行为本身在量刑时会作为加重情节考虑，且不影响行为人承担应有的法律责任。以下从多个角度进行详细分析：
一、自首的认定条件
根据《中华人民共和国刑法》第六十七条以及《最高人民法院关于处理自首和立功具体应用法律若干问题的解释》的相关规定，自首的认定需满足两个核心条件：
自动投案：行为人在犯罪后，尚未被司法机关发觉，或者虽被发觉但尚未受到讯问、未被采取强制措施时，主动、直接向公安机关、人民检察院或者人民法院投案。在交通肇事逃逸的情境中，若行为人逃逸后主动向公安机关或其他有权机关投案，表明其愿意接受法律制裁的主观意愿，即满足自动投案的条件。
如实供述自己的罪行：行为人必须如实供述自己的主要犯罪事实，包括事故发生的时间、地点、经过等关键信息。这是认定自首的关键条件之一。若行为人在投案时隐瞒了关键的肇事情节，或者对自己的责任进行推诿，没有如实供述自己的罪行，则不能认定为自首。
二、逃逸行为的法律后果
交通肇事逃逸是一种严重的违法行为，不仅会对受害者及其家庭造成极大的伤害，也会破坏社会的公共安全和秩序。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。因此，在量刑时，法院会将逃逸行为作为加重情节予以考虑。
三、自首与逃逸行为的综合考量
虽然交通肇事逃逸后再投案可以认定为自首，但这并不意味着可以减轻或免除其应承担的法律责任。自首是法定的从轻或减轻处罚情节，而逃逸则是法定的加重处罚情节。在处理此类案件时，法院会综合考虑案件的具体情况和法律规定，确保公正、合理地确定行为人的法律责任。
若行为人逃逸后主动投案并如实供述罪行：法院可能会在量刑时对其从轻或减轻处罚，但同时仍会基于逃逸情节对其从重处罚。例如，若行为人因逃逸被判处五年有期徒刑，自首情节可能使其刑期减至四年。
若行为人逃逸后未主动投案或未如实供述罪行：则不能认定为自首，法院将依据逃逸情节对其从重处罚。
四、实务操作建议
证据固定：在处理此类案件时，应注重收集证明逃逸行为的监控录像、证人证言等证据，以及确认自首及时性的受案登记表、到案经过说明等文件。
辩护策略：在辩护过程中，可以强调自首的主动性（如电话报警后等待抓捕）以及自首对案件侦破的贡献（如协助找回被害人），以争取从轻或减轻处罚。
总结：交通肇事逃逸后再投案的行为，若满足“自动投案”和“如实供述自己的罪行”两个条件，可以认定为自首。但这一认定并不减轻或免除行为人因逃逸而应承担的法律责任。在处理此类案件时，法院会综合考虑案件的具体情况和法律规定，确保公正、合理地确定行为人的法律责任。若您或您身边的人遇到此类问题，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供详细的法律建议。