首先，我们需要明确一点：高速上实线变道导致后面的车被追尾，这一行为本身并不直接等同于肇事逃逸。下面我详细解释一下：
一、肇事逃逸的定义
肇事逃逸通常指的是在发生交通事故后，当事人为了逃避法律追究而逃离事故现场的行为。这里的关键是“逃离事故现场”和“逃避法律追究”。
二、实线变道导致追尾的责任认定
实线变道的违法性：在高速公路上，实线变道是违反交通法规的行为，因为实线表示禁止跨越。如果因此导致追尾事故，变道车辆通常需要承担一定的责任。
责任划分：具体责任划分需要根据事故现场的具体情况、双方车辆的行驶状态、速度、距离等因素来综合判断。但一般来说，实线变道方会承担主要或全部责任。
三、实线变道后未逃离现场的情况
如果实线变道导致追尾后，变道车辆并未逃离现场，而是选择了停车、报警、协助救治伤员等，那么这一行为就不构成肇事逃逸。此时，变道车辆需要承担的是因实线变道导致的交通事故责任，而不是肇事逃逸的责任。
四、实线变道后逃离现场的情况
如果实线变道导致追尾后，变道车辆选择逃离现场，以逃避法律追究，那么这一行为就可能构成肇事逃逸。此时，变道车辆不仅需要承担因实线变道导致的交通事故责任，还需要承担肇事逃逸的法律责任。
综上所述，高速上实线变道导致后面的车被追尾，并不直接等同于肇事逃逸。是否构成肇事逃逸，关键在于变道车辆在事故发生后是否逃离了现场以及是否有逃避法律追究的意图。如果变道车辆未逃离现场，并积极配合处理事故，那么就不构成肇事逃逸；如果逃离现场并试图逃避法律追究，那么就可能构成肇事逃逸。