结论：变道导致后车追尾后前车离开现场，是否构成逃逸需结合具体情况判断，主要看前车驾驶员是否知情以及离开现场的目的。以下是具体分析：

1. 不构成逃逸的情形

   • 不知情驶离：如果前车驾驶员在变道过程中并未察觉到发生了追尾事故，例如因车辆隔音效果好、注意力集中在前方路况等原因，未通过车内后视镜或车辆震动等感知到碰撞，继续正常行驶离开现场，由于不存在逃避法律追究的主观故意，因此不构成逃逸。
   • 紧急特殊情况：若前车在被追尾后，因车上有急需救治的重伤病患或其他紧急且合理的事由必须立刻离开现场，比如前车搭载突发严重疾病的乘客，需要紧急送往医院抢救，且在事后能够积极通过合理方式（如报警、向相关部门报备等）处理交通事故相关事宜，则不构成逃逸。
   • 后车全责：若追尾事故完全由后车原因造成，例如后车未保持安全距离、超速行驶等，前车无需承担法律责任，其离开现场的行为也不应被视为逃逸。

2. 构成逃逸的情形

   • 明知事故而逃离：若前车驾驶员在明知发生了追尾事故的情况下，例如通过车内后视镜看到后车碰撞、车辆发生明显震动等，仍然选择离开现场，这种行为符合交通肇事逃逸的构成要件，即存在逃避法律追究的主观故意。
   • 逃避法律责任：前车驾驶员离开现场的目的是为了逃避可能面临的事故责任认定、赔偿等法律责任，比如为了逃避民事赔偿责任、行政处罚等，这也构成逃逸。

3. 法律后果

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条的规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。
   • 若逃逸行为构成犯罪，如交通肇事罪，逃逸者还将面临刑事处罚，根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

4. 建议

   • 在发生追尾事故后，无论前车还是后车驾驶员，都应尽量留在现场等待交警处理，以确保事故得到妥善处理。如果因特殊情况需要离开现场，应及时与交警联系并说明情况，比如拨打122报警电话，向交警说明事故发生的时间、地点、车辆信息以及离开的原因等，以避免不必要的法律纠纷。
   • 同时，保留好现场证据，如拍照、记录对方车辆信息等，以便后续处理。拍照时可以拍摄事故现场的全貌、车辆碰撞部位、车辆牌照等信息，这些证据对于事故责任的认定和后续的赔偿处理都非常重要。

总结：变道导致后车追尾后前车离开现场是否算逃逸，不能一概而论，需要结合前车驾驶员是否知情、离开现场的目的以及事故责任归属等因素进行综合分析。驾驶员应遵守交通法规，确保行车安全，并在发生事故时积极配合处理。如果你还有其他关于交通运输事故责任方面的疑问，可以直接向我咨询。