出租车在事故中负主责、电动车负次责的情况下，出租车的停运损失费是可以获得赔偿的，但具体赔偿比例和金额需根据事故责任划分及实际损失情况确定。以下从不同角度为你详细分析：
一、法律依据
根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条：“机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。”
这意味着，在交通事故中，如果出租车被认定为负有责任，那么其停运损失费作为事故造成的直接经济损失，有权要求赔偿。
二、责任划分与赔偿比例
主责与次责的划分：
- 在你提到的情况中，出租车负主责，电动车负次责。这意味着出租车在事故中承担主要责任，电动车承担次要责任。
- 赔偿比例通常根据事故责任划分来确定，主责方可能承担70%至90%的赔偿责任，次责方则承担10%至30%的赔偿责任。具体比例需根据事故具体情况和当地司法实践来确定。
停运损失费的赔偿：
- 停运损失费是指因交通事故导致车辆无法正常运营而造成的经济损失。对于出租车等营运车辆来说，停运损失费是合理的赔偿项目。
- 赔偿金额通常根据车辆的日均收入、停运时间等因素来计算。例如，如果出租车的日均收入为500元，停运时间为10天，那么停运损失费就是5000元。
- 在确定赔偿金额时，法院会考虑事故责任划分、双方过错程度以及实际损失情况等因素。
三、保险理赔
交强险与商业险：
- 出租车通常投保了交强险和商业险。交强险是法定保险，主要赔偿人身伤亡和财产损失；商业险则是自愿投保的，可以覆盖更广泛的赔偿范围，包括停运损失费（需根据具体保险合同条款确定）。
- 在事故发生后，出租车方应及时向保险公司报案，并按照保险公司的要求提供相关证据和资料，以便保险公司进行理赔。
保险理赔的注意事项：
- 保险公司可能会根据保险合同条款对停运损失费进行核定和赔偿。如果保险合同中明确排除了停运损失费的赔偿，那么出租车方可能需要通过其他途径来寻求赔偿。
- 在与保险公司协商理赔时，出租车方应保留好相关证据和资料，如维修发票、停运证明等，以便证明自己的实际损失情况。
四、实际操作建议
收集证据：
- 在事故发生后，出租车方应及时收集相关证据和资料，如事故现场照片、交警出具的事故责任认定书、维修发票、停运证明等。
- 这些证据和资料将有助于证明出租车方的实际损失情况，并为其在后续的赔偿协商或诉讼中提供有力支持。
协商与诉讼：
- 在收集好证据和资料后，出租车方可以与电动车方进行协商，尝试达成赔偿协议。
- 如果协商无果，出租车方可以向法院提起诉讼，要求电动车方赔偿其停运损失费。在诉讼过程中，出租车方应提供充分的证据来证明自己的主张。
总结来说，出租车在事故中负主责、电动车负次责的情况下，出租车的停运损失费是可以获得赔偿的。但具体赔偿比例和金额需根据事故责任划分、双方过错程度以及实际损失情况等因素来确定。在处理此类事故时，建议出租车方及时收集证据、与保险公司和电动车方进行协商，并在必要时向法院提起诉讼以维护自己的合法权益。如果你还有其他疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。