结论：误工天数超过了停运损失的时间，并不意味着停运损失就不用赔偿了。是否赔偿停运损失，需结合具体情况来判断，以下从几个角度进行分析：
停运损失的定义与范围：
- 停运损失通常指的是因交通事故导致车辆无法正常运营，从而产生的经济损失。这种损失包括但不限于车辆的维修费用、因无法运营而减少的收入等。
- 停运损失的时间范围，一般是从事故发生之日起至车辆恢复运营之日止。但具体的时间长度，可能因车辆类型、维修难度、配件供应情况等因素而有所不同。
误工天数与停运损失时间的关系：
- 误工天数通常指的是因事故导致个人无法工作，从而产生的收入损失。在交通事故中，这可能涉及驾驶员或其他因事故受伤的人员。
- 当误工天数超过了停运损失的时间时，这并不意味着停运损失就不用赔偿了。因为停运损失和误工损失是两个不同的概念，它们可能由不同的因素导致，且赔偿的主体和范围也可能不同。
- 例如，如果车辆因事故损坏严重，需要长时间维修，但驾驶员在车辆维修期间已经找到了其他工作或获得了其他收入来源，那么驾驶员的误工损失可能不会完全得到赔偿。然而，车辆的停运损失（如维修费用、因无法运营而减少的收入等）仍然需要由责任方进行赔偿。
赔偿的法律依据与原则：
- 根据《中华人民共和国民法典》等相关法律法规，因交通事故造成的财产损失（包括停运损失），责任方应当予以赔偿。
- 赔偿的原则通常是“填平原则”，即赔偿的金额应当足以弥补受害方因事故而遭受的实际损失。因此，无论误工天数是否超过停运损失的时间，只要受害方能够证明其因事故而遭受了停运损失，就有权要求责任方进行赔偿。
实际操作中的注意事项：
- 在处理此类纠纷时，受害方应当及时收集并保存相关证据，如车辆维修记录、运营收入证明、误工证明等，以便在需要时向责任方或法院提供。
- 如果双方对停运损失的赔偿金额存在争议，可以考虑通过协商、调解或诉讼等方式来解决。在诉讼过程中，法院会根据双方提供的证据和法律法规的规定，来判定责任方应当赔偿的金额。
建议：如果您遇到了误工天数超过停运损失时间但停运损失仍未得到赔偿的情况，建议您及时咨询专业律师（即向我咨询），以便更好地了解您的权益和可能的赔偿途径。同时，也请您保留好相关证据，以便在需要时提供证明。