撞车在修车期间，如果车辆属于依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，且因事故导致无法从事相应经营活动，那么责任方是需要赔偿停运损失的。以下是对此问题的详细分析：
一、法律依据
根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，若因无法从事相应经营活动产生合理停运损失，当事人有权请求侵权人赔偿，人民法院对此应予支持。
二、具体判断要点
车辆性质认定：
- 并非所有车辆在修车期间都能主张停运损失，只有依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆才符合条件。例如，公交车、出租车、货运车等。
责任认定：
- 在事故责任划分中，如果责任方被认定为全部责任或部分责任，则需对停运损失承担相应赔偿责任。
- 若责任方无责，则通常无需承担停运费。但需注意，即使责任方无责，如果其车辆投保了交强险或商业三者险，且保险公司同意在无责范围内承担一定赔偿责任（如交强险中的无责财产损失赔偿限额），则可能涉及保险公司的赔偿问题。不过，这通常不包括停运损失，除非保险合同中有特别约定。
停运损失的合理性与计算：
- 停运时间应根据车辆实际维修时长、必要的检验检测时间等合理确定。
- 停运损失的计算一般基于车辆正常运营时的平均日纯收入，需由车主提供相关运营收入账目、票据等证据加以证明。
- 赔偿金额不得超过实际发生的损失，且必须基于确凿的证据和合理的计算方式。例如，如果车辆因事故维修了10天，且这10天内车辆本应获得的运营收入为5000元，那么停运损失就应为5000元（假设无其他额外成本或损失）。
三、实际操作建议
收集证据：
- 车主应妥善保存车辆维修记录、运营收入账目、票据等证据，以证明停运损失的实际发生和金额。
协商与诉讼：
- 如果双方就停运费赔偿问题产生争议，首先尝试协商解决。
- 协商不成时，车主有权通过诉讼途径解决，由法院根据双方提供的证据和具体情况作出公正判决。
四、特殊情况说明
- 如果车辆并非经营性活动车辆，如私家车，在修车期间通常不会产生停运损失，因此无法主张赔偿。
- 如果车辆虽然属于经营性活动车辆，但事故并未导致其无法从事相应经营活动（如车辆轻微受损，仍可继续运营），则也无法主张停运损失。
总结来说，撞车在修车期间是否需要赔偿停运损失，取决于车辆性质、责任认定以及停运损失的合理性与计算。如果符合相关条件，责任方是需要赔偿停运损失的。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。