个人非营运车辆挂靠租赁公司并由租赁公司租给个人使用，这种行为在法律上存在较大风险，通常不建议这样做。以下从不同角度为你详细分析：

从车辆性质与使用规定角度

1. 非营运车辆的定义与限制 非营运车辆是指从事非营业性运输的车辆，即单位、社会团体和其他组织的不以收取运输费用为目的的自用车辆。这类车辆的设计和使用标准主要是满足自身出行等非商业运营需求，在车辆登记、保险购买等方面都与营运车辆有明确区分。例如，非营运车辆的保险费用相对较低，但保障范围主要针对非商业运营场景下的风险。
2. 改变使用性质的后果 如果将个人非营运车辆挂靠租赁公司并用于出租，实际上改变了车辆的使用性质，从非营运变为营运。根据相关法律法规，这种行为可能面临处罚。交通管理部门有权对擅自改变车辆使用性质的行为进行查处，可能会对车主处以罚款、扣分等处罚措施。而且，一旦发生交通事故，保险公司可能会以车辆使用性质改变为由拒绝理赔，这将给车主带来巨大的经济损失。

从挂靠协议的法律效力角度

1. 挂靠协议的合法性存疑 虽然车主与租赁公司之间可以签订挂靠协议，但这种协议的合法性可能受到质疑。因为将非营运车辆用于出租运营违反了车辆登记的使用性质规定，挂靠协议可能因违反法律、行政法规的强制性规定而被认定为无效。一旦协议无效，双方在协议中约定的权利义务将无法得到法律的有效保障，容易引发纠纷。
2. 纠纷解决难度大 如果挂靠协议被认定无效，在处理车辆运营过程中产生的纠纷时，如租金支付、车辆损坏赔偿等问题，将面临更大的难度。由于协议无效，双方的责任划分可能不明确，需要通过法律途径进行复杂的认定和裁决，这不仅会耗费大量的时间和精力，还可能无法得到满意的结果。

从承租人使用风险角度

1. 车辆状况与维护问题 非营运车辆通常按照非商业运营的标准进行维护和保养，其车况可能无法满足长期出租运营的需求。租赁公司将非营运车辆出租给承租人，可能无法保证车辆的安全性和可靠性。如果车辆在出租过程中出现故障或事故，承租人的生命财产安全将受到威胁。
2. 法律责任承担不明确 在车辆出租过程中，如果发生交通事故或其他法律纠纷，由于车辆使用性质复杂，涉及车主、租赁公司和承租人三方，法律责任的承担可能难以明确。承租人可能面临无法获得及时赔偿或承担不必要法律责任的风险。

建议：如果你有将车辆用于出租运营的想法，可以考虑将车辆合法变更为营运车辆，并选择正规的租赁公司进行合作。在合作过程中，要签订详细、合法的租赁合同，明确各方的权利义务，以降低法律风险。如果你在车辆挂靠租赁方面还有其他疑问或遇到相关法律问题，欢迎随时向我咨询。