出租车司机交份子钱但是是公司员工是什么劳务关系-陈七香律师

出租车司机交份子钱但是是公司员工是什么劳务关系-陈七香律师｜法行宝

2026-03-20 劳动纠纷

出租车司机交份子钱但属于公司员工的情况下，其与公司之间构成的是劳动关系，而非劳务关系或其他关系。以下是对此问题的详细分析：

一、劳动关系与劳务关系的区别

劳动关系：是指用人单位与劳动者之间，依法所确立的劳动过程中的权利义务关系。在这种关系中，劳动者成为用人单位的成员，遵守用人单位的规章制度，接受用人单位的管理，从事用人单位分配的工作，并获取劳动报酬。
劳务关系：则是指两个或两个以上的平等主体之间，根据口头或书面约定，由劳动者向用工者提供一次性的或者是特定的劳动服务，用工者依约支付报酬的一种有偿服务的法律关系。在劳务关系中，劳动者与用工者之间通常不存在管理与被管理的关系，劳动者相对独立。

二、出租车司机与公司构成劳动关系的依据

管理关系：出租车司机虽然需要交纳份子钱，但这并不改变其与公司之间的管理关系。司机需要遵守公司的规章制度，接受公司的管理，如调度、培训、考核等。
工作性质：出租车司机的工作是公司业务的一部分，司机从事的是公司分配的工作任务，即驾驶出租车提供客运服务。
报酬支付：司机虽然需要交纳份子钱，但公司也会根据司机的工作量（如行驶里程、载客次数等）支付相应的报酬。这种报酬支付方式符合劳动关系的特征。
社会保险与福利：作为公司的员工，出租车司机通常享有公司为其缴纳的社会保险（如养老保险、医疗保险等）和其他福利待遇。

三、特殊情况下的考量

合同形式：如果出租车司机与公司之间签订的是劳动合同，那么双方之间的劳动关系就更加明确。即使合同中未明确提及“劳动关系”，但根据合同内容、双方的实际行为以及相关法律法规的规定，也可以认定双方之间存在劳动关系。
实际履行：在判断双方关系时，除了看合同形式外，还需要考虑双方的实际履行情况。如果司机实际上接受了公司的管理，从事了公司分配的工作任务，并获取了相应的报酬，那么即使合同中未明确提及“劳动关系”，也可以认定双方之间存在劳动关系。

四、法律后果

如果出租车司机与公司之间构成劳动关系，那么双方就需要遵守劳动法律法规的规定，如签订劳动合同、缴纳社会保险、支付加班费等。如果公司违反了相关法律法规的规定，司机有权向劳动监察部门投诉或提起劳动仲裁、诉讼等法律程序来维护自己的合法权益。

建议：对于出租车司机而言，如果与公司之间存在劳动关系方面的争议或疑问，建议及时咨询专业律师或劳动监察部门，以了解自己的权益和义务，并采取相应的法律措施来维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

出租车司机交份子钱给雇主的行为，在一般情况下，并不直接构成职务行为，但具体是否属于职务行为需结合实际情况判断。以下是对这一问题的详细分析：一、职务行为的定义与特征职务行为通常指的是工作人员在执行职务过程中所实施的行为，这些行为与其职务有直接关联，且是为了履行职务而进行的。职务行为的一个重要特征是，它代表了单位或雇主的意志，并通常是为了单位或雇主的利益而进行的。二、出租车司机交份子钱的行为性质行为目的与利益归属：出租车司机交份子钱，主要是基于与雇主之间的承包或租赁合同关系，按照约定向雇主支付一定的费用。这一行为的目的并非直接为了履行出租车司机的职务（如载客、安全驾驶等），而是为了维持与雇主之间的合同关系，确保自己能够继续从事出租车运营活动。份子钱的支付，虽然与出租车司机的运营活动有关，但并不直接构成对雇主利益的直接贡献，而是更多地体现了双方之间的经济交易关系。行为与职务的关联性：交份子钱的行为，并不直接涉及出租车司机的具体职务内容（如驾驶技术、服务态度等）。它更多地是一种经济上的义务履行，而非职务上的行为表现。职务行为通常与工作人员的具体工作职责紧密相关，而交份子钱则更多地是一种合同义务，与工作职责无直接联系。三、特殊情况下的职务行为认定尽管在一般情况下，出租车司机交份子钱的行为不构成职务行为，但在某些特殊情况下，这一行为可能被视为职务行为的一部分或与其有密切关联。例如：如果份子钱的支付与出租车司机的具体工作任务（如完成一定的载客量、行驶里程等）直接相关，且作为工作任务完成的一部分进行考核和奖惩，那么在这种情况下，交份子钱的行为可能被视为职务行为的一种延伸或表现。但这种情况相对较少见，且需要具体的合同条款或公司规定来支持。如果雇主将交份子钱作为出租车司机必须履行的一项职务义务，并在合同中明确约定，且该义务与出租车司机的职务有直接关联（如作为考核其工作表现的一部分），那么在这种情况下，交份子钱的行为也可能被视为职务行为。但同样，这种情况也需要具体的合同条款来支持。四、法律建议与风险提示对于出租车司机：在签订承包或租赁合同时，应仔细阅读合同条款，明确份子钱的支付方式、金额、时间等具体内容，以及这些条款是否与自己的职务有关。如果对合同条款有疑问或不确定的地方，应及时向雇主咨询或寻求法律帮助，以确保自己的权益不受侵害。对于雇主：在制定承包或租赁合同时，应明确份子钱的性质、目的和支付方式等具体内容，避免与出租车司机的职务产生不必要的混淆或争议。如果希望将交份子钱作为出租车司机的一项职务义务进行考核和奖惩，应在合同中明确约定，并确保该约定符合相关法律法规的规定。在实际操作中，如果出租车司机与雇主之间因交份子钱的问题产生争议，建议双方首先通过协商解决；如果协商不成，可以寻求法律途径解决争议，如向劳动仲裁机构申请仲裁或向人民法院提起诉讼。如有更多疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

出租车司机与公司是否属于劳动关系，需根据具体情况判断，但多数情况下构成劳动关系。以下从不同角度为您详细分析：一、构成劳动关系的情况签订劳动合同若出租车司机与公司签订了正式的劳动合同，明确约定了工作内容、劳动报酬、工作时间等条款，双方自然构成劳动关系。这是最直接、最明确的劳动关系认定方式。事实劳动关系即使没有书面劳动合同，若满足以下条件，也可认定为事实劳动关系：管理从属性：司机需遵守公司的规章制度，如工作时间、排班安排、服务规范等，并接受公司的日常监督检查。经济从属性：司机的收入由公司按月或按固定周期支付，包含基本工资、绩效奖金等，且公司代扣代缴个人所得税。组织从属性：司机提供的劳动（驾驶出租车搭载乘客）是公司业务的组成部分，且公司为司机提供运营车辆、工作服等劳动工具。举例：某出租车公司要求司机每天按时出车，遵守公司的服务标准，并定期向司机支付工资。这种情况下，即使没有书面合同，双方也构成事实劳动关系。承包经营模式中的劳动关系在承包经营模式下，司机虽需缴纳承包费（如“份子钱”），但若公司仍对司机进行实质性管理（如强制培训、处罚违规行为），司法实践中多认定为劳动关系。例如，公司通过GPS监控司机行车轨迹，对违规行为进行罚款，这种管理强度超出了普通承包关系范畴。二、不构成劳动关系的情况签订承租合同或劳务合同若司机与公司签订的是承租合同（仅涉及车辆使用权租赁）或劳务合同（提供劳务与支付报酬的关系），则不构成劳动关系。此时，司机自主经营、自负盈亏，公司仅收取车辆租赁费或劳务费，不对司机进行劳动管理。个体经营模式与挂靠运营个体经营：司机独立购买车辆，自主经营，不隶属于任何公司，自然不存在劳动关系。挂靠运营：司机自购车辆挂靠在公司名下，仅向公司缴纳管理费，自主决定工作时间、路线等。若公司未对司机进行实质性管理（如无排班要求、不干涉运营细节），则不构成劳动关系。但需注意，部分法院可能以“名义挂靠”为由仍认定劳动关系，需结合个案证据判断。劳务派遣模式若司机由劳务派遣公司派遣至出租车公司工作，并与劳务派遣公司签订劳动合同，则由劳务派遣公司负责发放工资、缴纳社保等。此时，司机与劳务派遣公司存在劳动关系，而与实际工作的出租车公司构成用工关系，而非直接的劳动关系。三、特殊政策影响部分地区为规范出租车行业，出台政策明确司机与公司的关系。例如：深圳市规定网约车平台须与司机签订劳动合同或书面协议，否则面临行政处罚。北京市曾发文要求出租车公司逐步将承包制转为直接用工，强化劳动权益保障。四、法律建议对司机而言：保留排班表、罚款记录、公司培训材料等证据，用于主张劳动权益（如加班费、社保缴纳等）。若公司未签订劳动合同或未缴纳社保，可向劳动监察部门投诉或申请劳动仲裁。对公司而言：通过书面协议明确双方法律关系（如承包合同、劳务合同），避免模糊条款引发纠纷。若需对司机进行管理，应确保管理强度符合劳动关系特征，避免被认定为事实劳动关系。总结：出租车司机与公司是否构成劳动关系，需结合合同类型、管理方式、报酬支付等因素综合判断。若您遇到相关纠纷，可直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细法律建议。

出租车公司与司机之间既可能是劳动关系，也可能是承包关系，这主要取决于双方签订的合同内容以及实际履行情况。以下是对这两种关系的详细分析：劳动关系定义与特征：劳动关系是指用人单位与劳动者之间，依法所确立的劳动过程中的权利义务关系。在这种关系下，劳动者提供劳动，用人单位支付报酬，并承担相应的社会保险等义务。出租车公司与司机之间如果构成劳动关系，通常意味着司机是公司的员工，接受公司的管理，按照公司的安排进行工作，并享受公司提供的劳动保护、社会保险等福利待遇。判断依据：双方是否签订了书面劳动合同，合同中是否明确了双方的权利义务关系。司机是否接受公司的管理，如工作时间、工作地点、工作任务等是否由公司安排。公司是否按月支付司机工资，并承担社会保险等费用。法律后果：如果构成劳动关系，出租车公司需承担劳动法规定的各项义务，如支付加班费、提供劳动保护、缴纳社会保险等。司机在发生工伤等事故时，有权享受工伤保险待遇。承包关系定义与特征：承包关系是指发包方与承包方之间，就特定的工作或项目达成协议，由承包方负责完成工作或项目，并承担相应的风险和责任。在出租车行业中，承包关系通常表现为司机承包公司的车辆进行运营，向公司缴纳一定的承包费用。在承包关系下，司机相对独立，自行安排工作时间和路线，承担运营风险，并享受运营收益。判断依据：双方是否签订了承包合同，合同中是否明确了承包费用、运营方式、风险承担等条款。司机是否自行承担运营过程中的费用，如油费、维修费等。司机是否享有运营收益，并自行承担运营风险。法律后果：如果构成承包关系，出租车公司主要承担提供符合运营条件的车辆等义务，不直接涉及司机的劳动管理和社会保险等问题。司机在运营过程中发生的事故或纠纷，通常由司机自行承担责任，除非公司存在过错或违反合同约定。实际操作中的建议审查合同内容：出租车公司和司机在签订合同时，应明确约定双方的关系类型（劳动关系或承包关系），并详细规定各自的权利义务。保留相关证据：双方应保留与合同履行相关的证据，如工资支付记录、承包费用缴纳记录、工作安排通知等，以便在发生纠纷时证明自己的主张。寻求法律帮助：如果双方对关系类型或权利义务存在争议，可以寻求专业律师的帮助，通过法律途径解决纠纷。总结来说，出租车公司与司机之间是劳动关系还是承包关系，取决于双方签订的合同内容以及实际履行情况。如果你有具体的合同或情况需要分析，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况给出更详细的法律建议。

向公司支付班费的出租车司机与公司是否构成劳动关系，需根据具体情况来判断。以下是对此问题的全面分析：存在劳动关系的情况：签订劳动合同：如果出租车司机与出租车公司签订了正式的劳动合同，并且司机需遵守公司的各项规章制度，接受公司的劳动管理，从事公司安排的有报酬的劳动，那么双方就明确建立了劳动关系。事实劳动关系：即使没有书面的劳动合同，但如果司机实际上接受公司的管理，如固定排班、服从公司调度，使用公司车辆，且劳动报酬由公司定期支付，也可认定为事实劳动关系。可能不构成劳动关系的情况：签订承租合同或劳务合同：若出租车司机与公司签订的是承租合同（仅涉及车辆使用权租赁）或劳务合同，而非劳动合同，则双方不构成劳动关系。个体经营模式与挂靠运营：个体出租车司机独立经营，自负盈亏，不隶属于特定公司，因此与公司不存在劳动关系。在挂靠运营中，司机虽名义上服从公司管理，但若实际工作时间、路线等由自己决定，且公司主要是出于行政管理需要而对其有一定形式的从属性，这通常不构成真实的劳动关系。劳务派遣模式：若出租车司机由劳务派遣公司派遣至出租车公司工作，并与劳务派遣公司签订了劳动合同，则由劳务派遣公司负责司机的工资、社保等，此时司机与劳务派遣公司存在劳动关系，而与实际工作的出租车公司不构成直接的劳动关系。特殊情况的考量：在承包经营模式中，司机虽缴纳承包费，但若同时受公司规章制度约束，接受公司管理并获取报酬，仍可能构成劳动关系。挂靠经营者雇佣的司机，由挂靠经营者直接管理和支付报酬，与出租车公司无直接的劳动管理关系，因此不构成劳动关系。综上所述，判断出租车司机与公司是否构成劳动关系，需综合考虑双方之间的合同类型、实际履行情况、管理强度、经济依赖、工具提供以及风险承担等因素。若您对此类问题有疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供针对性的法律建议。

出租车驾驶员与公司的劳动关系是一个需要根据具体情况来判断的问题。以下是对这一问题的详细分析：结论前置出租车驾驶员与公司之间是否构成劳动关系，需综合考量驾驶员是否接受公司的全面管理、是否遵循公司制度完成运营任务、是否按约定从公司获取报酬并签订劳动合同等因素。若满足这些条件，则通常认定为劳动关系；若驾驶员以承包、租赁方式获得经营权，自主安排运营，则更倾向于承包租赁关系。详细分析劳动关系认定条件：根据《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》第一条，用人单位招用劳动者未订立书面劳动合同，但同时具备下列情形的，劳动关系成立：用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。具体情形分析：情形一：劳动关系：驾驶员接受公司的全面管理，如遵循公司制定的工作时间、服务规范等制度；驾驶员按要求完成运营任务并从公司获取劳动报酬，且通常签订有劳动合同；在这种情况下，公司与驾驶员是管理与被管理的关系，构成劳动关系。情形二：承包租赁关系：驾驶员通过承包、租赁等方式获得出租车经营权；驾驶员自主安排运营，除向公司缴纳一定费用外，运营收入归自己所有；在这种情况下，驾驶员与公司之间更像平等主体间的承包、租赁关系，不构成劳动关系。法律后果：若驾驶员与公司构成劳动关系，则驾驶员享有相应的劳动权益，如社保缴纳、工作时长和休息休假等；若驾驶员与公司不构成劳动关系，而是承包租赁关系，则双方的权利义务主要依据承包、租赁合同来约定。建议对于出租车驾驶员来说，明确自己与公司之间的法律关系至关重要。这关系到驾驶员的权益保护、责任承担以及争议解决等方面。因此，建议驾驶员在签订相关合同前，务必仔细阅读合同条款，明确双方的权利义务关系。如有任何疑问或争议，可及时向我咨询，我将为你提供专业的法律意见和帮助。

公司出车给员工用于为公司干活，这一行为本身并不直接决定是否构成劳动关系，但通常是劳动关系中的一个表现或要素。要判断是否构成劳动关系，需综合考虑多个因素。以下从不同角度进行分析：劳动关系的核心要素劳动关系通常基于双方之间的从属关系、经济依赖关系以及劳动行为的组织性。具体来说，如果员工接受公司的管理、指挥和监督，按照公司的要求提供劳动，并从公司获得报酬，那么双方之间很可能构成劳动关系。公司出车给员工用于工作，可以视为公司为员工提供工作条件的一部分，是劳动关系中的一个常见现象。出车行为与劳动关系的关联如果出车是公司为了完成工作任务而提供的：比如员工需要驾驶公司车辆进行货物运输、客户拜访等，那么这种出车行为是劳动关系中的正常工作安排，进一步证明了双方之间的劳动关系。如果出车是员工个人行为，但与公司业务有关：比如员工使用自己的车辆为公司办事，但公司给予一定的补贴或报销费用，这种情况下，虽然出车行为本身可能不直接构成劳动关系，但如果员工长期、稳定地为公司提供此类服务，并接受公司的管理和指挥，那么双方之间也可能形成劳动关系。如果出车与工作无关：比如员工使用公司车辆进行私人活动，那么这种行为与劳动关系无关，甚至可能构成对公司财产的滥用。其他判断劳动关系的因素除了出车行为外，判断是否构成劳动关系还需要考虑其他因素，如：双方是否签订了书面劳动合同：虽然未签订书面劳动合同并不影响劳动关系的成立，但书面合同是证明劳动关系存在的重要证据。公司是否对员工进行管理和指挥：包括工作安排、考勤管理、绩效考核等。员工是否从公司获得报酬：包括工资、奖金、津贴等。员工提供的劳动是否是公司业务的组成部分：即员工的工作是否与公司的主要业务或经营活动相关。法律建议对于公司：如果公司希望明确与员工之间的劳动关系，建议签订书面劳动合同，并明确双方的权利和义务。同时，公司应建立健全的管理制度，对员工的工作进行合理安排和有效管理。对于员工：如果员工认为与公司之间存在劳动关系，但公司未予以承认或未签订书面劳动合同，员工可以收集相关证据（如工作证、考勤记录、工资单等）来证明双方之间的劳动关系。在必要时，员工可以向劳动争议仲裁委员会申请仲裁或向人民法院提起诉讼来维护自己的合法权益。总结来说，公司出车给员工用于为公司干活并不直接决定是否构成劳动关系，但通常是劳动关系中的一个表现或要素。要判断是否构成劳动关系，需综合考虑多个因素，包括出车行为与工作的关联性、双方是否签订了书面劳动合同、公司是否对员工进行管理和指挥等。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

送货司机与公司之间是否构成劳务关系，不能一概而论，需根据具体情况判断，但多数情况下更可能构成劳动关系。以下从不同角度进行分析：一、劳动关系与劳务关系的区别劳动关系：是指劳动者与用人单位之间，依法所确立的基于劳动过程的权利义务关系。在这种关系中，劳动者接受用人单位的管理，从事用人单位安排的工作，并获得相应的劳动报酬。同时，劳动者与用人单位之间存在一定的人身依附性。劳务关系：则是指提供劳务一方为接受劳务一方提供劳务服务，由接受劳务一方按照约定支付报酬而建立的一种民事权利义务关系。在这种关系中，双方地位平等，不存在人身依附性，提供劳务一方通常自行安排工作时间和方式。二、送货司机与公司关系的判断若构成劳动关系：送货司机接受公司的管理，按照公司的安排进行送货工作。送货司机的工作是公司业务的组成部分。公司向送货司机支付劳动报酬，且该报酬构成送货司机的主要收入来源。在此情况下，送货司机与公司之间构成劳动关系，应签订书面劳动合同，并享受相应的劳动权益，如社会保险、工伤保险等。若构成劳务关系：送货司机可能使用自己的车辆进行送货，且自行安排工作时间和路线。送货司机与公司之间可能仅就单次或多次送货任务达成协议，而非长期稳定的雇佣关系。公司向送货司机支付的是劳务费，而非工资。在此情况下，送货司机与公司之间可能构成劳务关系。但需要注意的是，随着平台经济的发展，即使送货司机使用自有车辆，若接受公司的管理并从事公司安排的有报酬的劳动，仍可能被认定为劳动关系。三、法律建议与后果对于公司：应准确区分劳动关系与劳务关系，避免因误判而导致法律风险。若与送货司机构成劳动关系，应依法签订书面劳动合同，并为其缴纳社会保险等费用。若与送货司机构成劳务关系，也应明确双方的权利义务，避免产生纠纷。对于送货司机：应了解自己的法律地位，明确与公司之间是劳动关系还是劳务关系。若构成劳动关系，应享受相应的劳动权益，如要求公司签订书面劳动合同、缴纳社会保险等。若构成劳务关系，也应与公司明确约定劳务内容、报酬等事项，以保障自己的合法权益。若发生争议，如送货司机在配送货物时发生交通事故，与公司产生争议，此时应首先通过劳动仲裁或诉讼等方式确定双方之间的法律关系。若被认定为劳动关系，送货司机可享受工伤保险等劳动权益；若被认定为劳务关系，则可能需通过民事诉讼等方式解决纠纷。在实际操作中，判断送货司机与公司之间是否构成劳动关系，需参照《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》等相关规定，并根据用工事实进行实质审查。因此，若您作为送货司机或公司方，对此类问题存在疑问，可直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律意见。

公司雇佣司机为别的公司服务，并不直接等同于劳务关系，具体是否构成劳务关系需根据实际情况和法律关系来判断。以下是从不同角度进行的分析：劳动关系与劳务关系的区别：劳动关系：通常指的是用人单位与劳动者之间，依法签订劳动合同，劳动者接受用人单位的管理，从事用人单位安排的工作，成为用人单位的成员，从用人单位领取报酬和受劳动保护所产生的法律关系。在这种关系下，劳动者通常享有社会保险、福利待遇等。劳务关系：则是指劳动者与用工者根据口头或书面约定，由劳动者向用工者提供一次性的或者是特定的劳动服务，用工者依约向劳动者支付劳务报酬的一种有偿服务的法律关系。劳务关系中，双方地位平等，不存在管理与被管理的关系，劳动者通常不享有社会保险等福利待遇。公司雇佣司机为别的公司服务的法律关系判断：如果司机与公司签订了劳动合同，且公司对司机进行日常管理、支付工资、缴纳社会保险等，即使司机实际为别的公司提供服务，这仍然可能构成劳动关系。因为司机的劳动行为是在公司的安排和管理下进行的，且司机与公司之间存在稳定的从属关系。如果司机与公司之间并未签订劳动合同，而是根据一次性的或特定的服务协议来提供服务，且公司不对司机进行日常管理，也不支付工资和缴纳社会保险，那么这更可能构成劳务关系。在这种情况下，司机与公司之间是平等的民事主体，双方根据协议约定来履行各自的权利和义务。法律建议：对于公司而言，在雇佣司机为别的公司提供服务时，应明确双方的法律关系，签订相应的合同或协议，以明确双方的权利和义务，避免产生法律纠纷。对于司机而言，应了解自己的法律地位和权益，根据实际情况与公司协商并签订合适的合同或协议，以确保自己的合法权益得到保障。总结来说，公司雇佣司机为别的公司服务并不直接等同于劳务关系，而是需要根据实际情况和法律关系来判断。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。

您好，关于个体户出租车请的驾驶员与个体户之间究竟构成劳动关系还是劳务关系（有时也称雇佣关系），这主要取决于双方之间签订的具体合同类型以及实际的工作管理方式。以下是对这一问题的详细解答：一、劳动关系与劳务关系的区别劳动关系：劳动者与用人单位依法签订劳动合同。劳动者成为用人单位的成员，接受用人单位的管理，从事用人单位安排的工作。劳动者从用人单位领取劳动报酬，并享受劳动保护。劳动关系受《中华人民共和国劳动法》等劳动法律法规的调整和保护。劳务关系（或雇佣关系）：双方通常签订的是劳务合同或雇佣合同。劳务提供者不成为用工单位的成员，双方的关系相对松散。劳务提供者按照合同约定提供劳务，用工单位支付劳务报酬。劳务关系主要受《中华人民共和国民法典》等民事法律法规的调整。二、出租车驾驶员与个体户的关系判断合同签订情况：如果驾驶员与个体户签订的是劳动合同，并且合同内容符合劳动法的相关规定，那么双方就构成劳动关系。如果双方签订的是劳务合同或雇佣合同，并且合同内容明确双方的权利义务关系为劳务性质，那么双方就构成劳务关系。实际工作方式：如果驾驶员接受个体户的管理，按照个体户的安排进行工作，并且从个体户处领取劳动报酬，享受劳动保护，那么更倾向于认定为劳动关系。如果驾驶员相对独立地提供劳务，不受个体户的严格管理，只是按照合同约定提供劳务并领取报酬，那么更倾向于认定为劳务关系。三、结论因此，个体户出租车请的驾驶员与个体户之间究竟构成何种关系，需要根据双方签订的合同类型以及实际的工作管理方式来综合判断。如果双方有争议，建议咨询专业律师或劳动仲裁机构进行裁决。