核心结论：驾乘险构不成伤残，可能是因为所购买的驾乘险条款中约定的伤残评定标准与大肠切除50公分这一伤情不匹配，或者该伤情未达到驾乘险条款所规定的伤残等级标准。以下从不同角度为你详细分析：

1. 驾乘险伤残评定标准角度
   • 不同的保险产品会采用不同的伤残评定标准，常见的有《人体损伤致残程度分级》等。驾乘险作为商业保险，其条款中会明确规定按照何种标准进行伤残评定以及各伤残等级对应的具体伤情。
   • 如果大肠切除50公分这一伤情，按照驾乘险条款所规定的伤残评定标准，未达到其设定的伤残等级门槛，那么就无法构成该驾乘险所认定的伤残。例如，某些驾乘险可能规定只有当身体某一重要器官大部分切除且严重影响功能时才构成一定等级的伤残，而大肠切除50公分可能未被认定为符合其“严重影响功能”等关键条件。
2. 保险条款具体约定角度
   • 驾乘险的保险条款是确定保险责任和理赔范围的重要依据。有些驾乘险条款可能对伤残的定义和范围有较为严格的限制，可能排除了某些特定伤情或者对伤情的程度要求较高。
   • 比如，条款可能明确规定只有因车祸导致身体特定部位的损伤达到某种严重程度，如完全丧失功能等才构成伤残，而大肠切除50公分可能并不在条款明确列举的构成伤残的伤情范围内，或者虽然属于类似伤情但未达到条款规定的程度要求。
3. 医学鉴定与保险认定差异角度
   • 从医学角度来看，大肠切除50公分无疑是一个较为严重的损伤，会对身体造成一定影响。但在保险理赔中，需要依据保险合同约定的标准进行认定。
   • 医学上的伤残鉴定结果不一定能直接对应到保险理赔中的伤残认定。保险公司在理赔时会严格按照保险合同的约定来操作，如果医学鉴定认为该伤情达到了一定伤残等级，但保险合同中的标准更高或者有其他特殊规定，就可能导致在驾乘险中构不成伤残。

建议：你可以仔细查阅所购买驾乘险的保险条款，了解其中关于伤残评定的具体标准和规定。同时，也可以咨询专业的医学鉴定机构，看按照其他通用的伤残评定标准，该伤情是否构成伤残以及构成何种等级的伤残。如果对保险公司的理赔决定有异议，还可以通过与保险公司协商、申请调解或者向法院提起诉讼等方式来维护自己的合法权益。如果你还有其他关于保险理赔或法律方面的问题，欢迎随时向我咨询。