在明确没有雇佣关系的前提下，司机在装卸过程中受伤的责任划分，需结合具体场景和法律关系来分析，以下是几种常见情况的责任划分：

1. 司机与货主或承运人之间为承揽关系
   若司机以自己的设备、技术和劳力独立完成运输及装卸任务（例如个体运输户与货主约定“包运输+装卸”），双方形成承揽关系。根据《民法典》第1193条，定作人（货主或承运人）对定作、指示或选任有过错的，才承担相应责任。例如：
   

• 若货主未提供安全装卸环境（如未清理障碍物、未告知危险品性质），导致司机受伤，货主需按过错比例赔偿；
  
• 若司机因自身操作不当（如违规操作叉车）受伤，且货主无过错，则由司机自行承担责任。

1. 司机与货主或承运人之间为帮工关系
   若司机仅负责运输，装卸是应货主或承运人请求“无偿帮忙”（例如货主说“帮着搭把手卸货”），双方形成帮工关系。根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第4条，被帮工人（货主或承运人）需承担赔偿责任；但若帮工人（司机）存在故意或重大过失（如明知危险仍强行操作），可减轻被帮工人责任。

2. 司机与第三方（如场地管理方）存在安全保障义务关系
   若受伤是因第三方（如仓库、码头等场地管理方）未尽安全保障义务导致（例如地面湿滑未设置警示标志、设备故障未维修），根据《民法典》第1198条，场地管理方需承担侵权责任；若司机自身也有过错（如未穿防滑鞋），则按过错比例分担责任。

3. 司机自身存在重大过错
   无论何种法律关系，若司机因故意违章（如酒后操作、无证驾驶装卸设备）导致受伤，可能自行承担主要或全部责任，但需结合具体证据判断过错程度。

建议行动：

• 立即固定证据（如现场照片、监控录像、证人联系方式）；
  
• 要求责任方（货主、承运人、场地管理方等）出具书面说明；
  
• 尽快委托律师分析具体法律关系，计算赔偿项目（医疗费、误工费、伤残赔偿金等）；
  
• 若协商无果，需在1年内向法院起诉（人身损害诉讼时效为3年，但建议尽快处理）。
  

如有进一步细节（如是否签订书面合同、装卸工具归属、受伤具体原因等），可直接向我咨询，我会结合证据为您制定具体维权方案。