雇人装车受伤的责任划分需根据双方具体法律关系确定，主要分为以下两种情形：

1. 若双方构成雇佣关系（个人之间形成劳务关系）
   根据《民法典》第1192条，个人之间形成劳务关系，提供劳务一方因劳务受到损害的，根据双方各自的过错承担责任。具体分析如下：

   • 雇主责任：若雇主未提供安全作业环境（如未配备防护设备、未进行安全培训）、未尽到管理义务（如强行要求超负荷作业），或指示存在明显危险（如让工人站在危险位置装车），需承担主要赔偿责任。
     
   • 工人自身责任：若工人因故意或重大过失导致受伤（如违规操作、未佩戴安全装备、酒后作业），可减轻雇主责任。例如，工人明知货物超重仍强行搬运导致受伤，可能需自担30%-50%责任。
     
   • 举证关键：需证明雇主存在过错（如现场照片、证人证言、安全培训记录缺失等），或工人存在故意/重大过失（如操作视频、同事证言）。

2. 若双方构成承揽关系（工人独立完成工作并交付成果）
   根据《民法典》第1193条，承揽人在完成工作过程中造成自身损害的，定作人（雇主）不承担赔偿责任，但定作人对定作、指示或选任有过错的，应承担相应责任。具体分析如下：

   • 定作人无过错：若工人自带工具、自行安排作业流程，且雇主未干预具体操作（如仅要求“装完这车货”），雇主通常不担责。
     
   • 定作人有过错：若雇主明知工人无资质（如无高空作业证却要求装高架货物）、未提供安全条件（如未固定货物导致滑落），或指示存在危险（如让工人在暴雨中装车），需按过错比例赔偿（如20%-50%）。
     
   • 举证关键：需证明双方约定为承揽关系（如书面合同、付款方式为“按车结算”而非“按日计酬”），或定作人存在过错（如选任无资质工人、未提示风险）。

实务建议：

• 雇主：签订书面协议明确法律关系（雇佣/承揽），购买雇主责任险或意外险转移风险，作业前进行安全培训并留存记录。
  
• 工人：要求雇主提供安全条件，拒绝违规指挥，作业时佩戴防护装备，保留工资支付记录、工作指令等证据。
  
• 争议解决：若协商不成，可向法院起诉，法院会综合双方过错、因果关系等因素划分责任比例。
  

如有具体细节（如是否签订合同、工人操作是否违规等），可进一步向我咨询，我会结合案例为您详细分析。