结论前置：在营运车辆发生事故时，若受害人既是车辆所有者又是驾驶员，且因事故导致人身损害无法工作（产生误工费）同时其运营车辆也无法正常运营（产生停运损失），那么受害人有权同时主张停运费和误工费。
一、法律依据与定义
停运费（停运损失）：
- 定义：停运费，亦称停运损失，指的是营运车辆因交通事故或侵权行为导致无法正常运营期间所丧失的预期经营收入。这包括出租车、货车等以营利为目的的车辆在维修或处理事故期间的收入损失。
- 法律依据：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
误工费：
- 定义：误工费是指赔偿义务人应向赔偿权利人支付的，受害人从遭受伤害到完全治愈期间内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。
- 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条及《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿因误工减少的收入。
二、同时主张停运费和误工费的情形
在营运车辆发生事故时，若满足以下条件，受害人可以同时主张停运费和误工费：
- 车辆性质：车辆必须为营运车辆，具备合法的营运资质，如道路运输经营许可证、营运证等。
- 停运事实：事故导致车辆损坏需维修或被依法扣押、查封，无法正常运营。
- 人身损害：驾驶员因事故受伤，无法正常驾驶车辆从事营运工作。
- 损失合理性：索赔的停运损失和误工费应合理且可证明，包括但不限于运营收入损失、燃油费、折旧费、工资收入损失等必要费用。
三、赔偿范围与计算
停运费赔偿范围与计算：
- 赔偿范围：涵盖停运期间的纯利润损失及必要的固定费用（如保险费、税费），但需扣除因停运而节省的可变成本（如燃油费）。
- 计算方式：
- 实际减少收入法：根据事故发生前一定期限内的平均收入结合停运时间确定。
- 同行业标准法：若无法提供实际收入证据，可参考当地同类型车辆的日平均水平。
- 合同约定法：如存在租赁合同，可按合同约定的租金收益计算。
误工费赔偿范围与计算：
- 赔偿范围：主要包括驾驶员因受伤无法工作而损失的工资收入，以及因此减少的奖金、补贴等。
- 计算方式：根据受害人的误工时间和收入状况确定。有固定收入的按实际减少的收入计算；无固定收入的，按照最近三年的平均收入或参照当地相同行业上一年度职工的平均工资计算。
四、证据支持与索赔途径
证据支持：
- 营运资格证明（如道路运输经营许可证、营运证）
- 停运时间证明（如车辆维修单据、交警扣车证明）
- 收入证明（如银行收款记录、财务报表、工资单或同行业平均水平证明）
- 医院诊断书、误工证明等
索赔途径：
- 协商解决：首先尝试与责任方进行协商，基于事实和证据提出合理的赔偿要求。
- 诉讼解决：若协商无果，可向法院提起民事诉讼，提交充分证据支持索赔请求，由法院依法判决。
五、注意事项
- 在索赔过程中，确保所有损失的计算均合理且可证明，以维护自身合法权益。
- 涉及多方责任时，需根据事故责任比例来分配赔偿责任。
- 在某些情况下，保险公司可能承担部分或全部的停运费和误工费赔偿责任，但具体需依据保险合同条款确定。
综上所述，营运车辆在发生事故时，若满足一定条件，受害人可以同时主张停运费和误工费。在索赔过程中，应准备充分的证据材料，通过协商或诉讼途径向责任方索赔合理的损失。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。