车辆发生刮蹭后没停车被截停，是否算逃逸需根据具体情况判断，若确实不知情且无逃避责任意图，通常不被认定为逃逸；但若事后知情仍选择离开或试图逃避责任，则可能构成逃逸。以下从不同角度进行分析：
一、逃逸的法律定义
交通肇事逃逸，在法律上被定义为发生交通事故后，为逃避法律追究或赔偿责任而故意离开事故现场的行为。关键在于“故意”二字，即逃逸者具有主观上的恶意和逃避责任的意图。
二、不知情离开的情况分析
主观意图：如果驾驶人在刮蹭事故发生时由于声音较小、环境嘈杂等客观因素确实未察觉，且没有逃避法律责任的故意心态，那么其离开现场的行为通常不符合逃逸的构成要件。例如，两车轻微刮蹭，声音较小，且由于车辆隔音较好或驾驶员专注驾驶，未察觉到碰撞而继续正常行驶离开现场，这种情况下通常不被认定为逃逸。
综合判断：交警部门在判断是否构成逃逸时，会结合事故发生时的多种因素进行综合考量，包括但不限于车辆刮蹭的程度、碰撞声音的大小、当时周边的环境状况以及驾驶人的驾驶状态等。如果驾驶人确实不知情，且这些因素都表明其没有逃避责任的意图，那么通常不会被认定为逃逸。
三、被截停后的处理与影响
积极配合：当驾驶人被截停后，如果能够积极配合调查，如实陈述情况，且表现出愿意承担责任的态度，这有助于证明其不构成逃逸。例如，驾驶人可以主动提供行车记录仪视频、解释当时的情况等，以证明自己确实不知情。
逃避责任的处理：相反，如果驾驶人在被截停后试图逃避责任、提供虚假信息或者拒绝配合调查，那么这些行为将加重其构成逃逸的嫌疑。例如，驾驶人可能否认刮蹭事实、拒绝提供行车记录仪视频或联系方式等，这些行为都可能被视为逃避责任。
四、特殊情况的考虑
事后得知：如果驾驶人在刮蹭事故发生后，通过某种方式（如查看现场、他人告知等）得知了事故的发生，但此时仍然选择离开现场，那么这种行为就有可能构成逃逸。因为此时驾驶人已经知道了事故的发生，却仍然选择逃避责任。
证据的重要性：在处理此类案件时，公安机关交通管理部门会根据现场勘查结果、证人证言以及其他相关证据来综合判断驾驶人的行为是否构成逃逸。因此，驾驶人在发生事故后应尽量保留相关证据，以便在需要时提供证明。
五、建议与总结
保持冷静与配合：无论是否知情，驾驶人在发生交通事故后都应保持冷静，及时采取措施确保双方权益得到保障。如果被截停，应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述情况。
主动承担责任：如果驾驶人确实造成了刮蹭事故，应主动承担责任，与对方车主协商赔偿事宜。这有助于避免不必要的法律纠纷和损失。
法律后果：如果驾驶人被认定为交通肇事逃逸，将面临罚款、拘留等行政处罚，并可能需要承担民事赔偿责任。因此，驾驶人应时刻保持警惕，确保行车安全，并在发生事故时积极采取措施处理。
综上所述，车辆发生刮蹭后没停车被截停是否算逃逸，是一个需要根据具体情况来判断的问题。如果你有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。