机关单位配司机是否合法，需结合具体情况判断，但总体上在符合规定和标准的前提下是合法的。以下从不同角度进行分析：

一、合法性基础

1. 公务用车配备规定：

   • 根据国务院机关事务管理局的相关通知，如《关于进一步规范部级干部公务用车配备更新工作及有关问题的通知》，机关单位在配备公务用车时，需严格遵守编制和标准，包括车辆的类型、排量、价格等。这些规定旨在反对和制止奢侈浪费行为，确保公务用车的合理使用。
   • 在此框架下，如果机关单位因工作需要为特定岗位（如领导职务、需要频繁外出执行公务的岗位）配备司机，且该配备行为符合公务用车管理的相关规定，那么这种配备是合法的。

2. 劳动法与劳动合同：

   • 从劳动法的角度来看，机关单位与司机之间应签订劳动合同，明确双方的权利和义务。如果司机是通过合法途径招聘，且其工作内容、工资待遇等均符合劳动法规定，那么这种雇佣关系也是合法的。

二、可能存在的违法情形

1. 超标准配备：

   • 如果机关单位在配备司机时，违反了公务用车管理的相关规定，如超标准配备车辆或司机，那么这种行为就是违法的。例如，为非领导职务或不需要频繁外出执行公务的岗位配备专职司机，就可能构成超标准配备。

2. 未签订劳动合同或违反劳动法：

   • 如果机关单位未与司机签订劳动合同，或者劳动合同中的条款违反了劳动法的规定（如工资低于最低工资标准、未缴纳社会保险等），那么这种雇佣关系就是违法的。

三、建议与注意事项

1. 遵守公务用车管理规定：

   • 机关单位在配备司机时，应严格遵守公务用车管理的相关规定，确保配备行为合法合规。这包括车辆的类型、排量、价格以及司机的招聘、管理等方面。

2. 签订合法劳动合同：

   • 机关单位应与司机签订合法的劳动合同，明确双方的权利和义务。劳动合同应符合劳动法的规定，确保司机的合法权益得到保障。

3. 加强内部管理：

   • 机关单位应加强对公务用车和司机的内部管理，确保车辆的安全使用和司机的规范操作。这包括制定完善的车辆管理制度和司机管理制度，定期进行车辆检查和司机培训等。

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