在机动车与电动车发生交通事故，且机动车被认定为次要责任、电动车被认定为主要责任的情况下，责任划分比例通常遵循过错原则，并会综合考虑双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。

责任划分比例的一般原则

在交通事故中，如果机动车一方存在过错但相对较小，而电动车一方过错较大，那么机动车通常会被认定为次要责任方，电动车为主要责任方。在这种情况下，主要责任方（电动车）可能承担70%-80%的责任，而次要责任方（机动车）则承担20%-30%的责任。这一比例并非固定不变，而是会根据具体案情、双方过错程度以及事故现场勘查情况等因素进行适当调整。

影响责任划分的具体因素

1. 双方行为的作用：

   • 交警会详细调查双方的行为，如是否遵守交通规则、是否超速、是否酒驾、是否分心驾驶等。这些因素将直接影响责任的划分。例如，如果电动车闯红灯导致事故，而机动车只是轻微超速，那么电动车的过错程度显然更大。

2. 过错的严重程度：

   • 即使双方都有过错，但过错的程度可能不同。轻微超速与完全无视红灯的过错程度显然不同，这也会影响责任的比例划分。

3. 因果关系：

   • 分析双方行为与事故损害后果之间的因果关系。如果某方的行为直接导致了事故的发生或加重了损害后果，那么该方通常需承担更大责任。

赔偿处理与法律程序

1. 赔偿处理：

   • 赔偿金额需根据实际损失及双方过错程度计算，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、残疾赔偿金等。财产损失也按责任比例赔偿。例如，如果电动车方受伤严重，且被认定为主要责任方，那么机动车方只需承担其损失的20%-30%。

2. 法律程序：

   • 交警在调查结束后会出具事故认定书，明确双方的责任比例。这是后续处理事故赔偿的重要依据。如果双方无法就赔偿问题达成一致，可以向法院起诉。法院将依法判决赔偿比例及金额，确保事故得到公正处理。

实际案例与建议

在实际案例中，责任划分比例可能会因具体情况而有所不同。例如，如果电动车方存在严重违规行为（如闯红灯、逆行等），而机动车方只是轻微超速或未注意观察，那么电动车方可能会承担更高的责任比例。因此，在处理此类事故时，建议双方保持冷静，积极配合相关部门的调查工作，并寻求专业法律人士的帮助以确保自身权益得到妥善维护。

综上所述，机动车与电动车发生交通事故时，责任划分比例需综合考虑双方行为对事故发生的作用、过错的严重程度以及因果关系等因素。在机动车次责、电动车主责的情况下，机动车通常承担20%-30%的责任。但具体比例还需根据案情和相关部门调查结果来确定。