在电动车与机动车相撞的事故中，主次责任的比例通常根据事故的具体情况、双方的过错程度以及相关法律法规来确定，并没有一个固定的比例标准。不过，我可以从几个常见角度为你分析可能的责任比例情况：

1. 一般原则下的责任比例：

   • 在交通事故中，如果一方存在主要过错，而另一方存在次要过错，那么主要过错方通常承担较大比例的责任，次要过错方承担较小比例的责任。这个比例可能因地区、具体案情和法官的裁量而有所不同，但常见的比例划分有70%：30%、80%：20%等。

2. 具体过错情形下的责任比例：

   • 电动车违规行驶：如果电动车在事故中存在闯红灯、逆行、未按规定车道行驶等违规行为，且这些行为是导致事故发生的主要原因，那么电动车方可能承担主要责任，机动车方承担次要责任。此时，责任比例可能偏向于电动车方承担70%或80%，机动车方承担30%或20%。
   • 机动车违规行驶：如果机动车在事故中存在超速、酒驾、未保持安全距离等违规行为，且这些行为对事故的发生起到了主要作用，那么机动车方可能承担主要责任，电动车方承担次要责任。责任比例同样可能根据具体情况有所调整。
   • 双方均有过错：如果双方在事故中都存在过错，且过错程度相当或难以明确区分主次，那么责任比例可能更加接近，如50%：50%或60%：40%等。但这种情况相对较少，因为通常总有一方的过错更为明显。

3. 特殊情形下的责任比例：

   • 电动车被认定为机动车：如果电动车在事故中被鉴定为机动车（如速度、重量等超过国家标准），那么将按照机动车之间的交通事故处理，责任比例可能更加严格，且电动车方可能需要承担更高的责任比例。
   • 行人或非机动车故意碰撞：如果事故是由于行人或非机动车（包括电动车）故意碰撞机动车造成的，那么行人或非机动车方可能承担全部责任，机动车方不承担责任。但这种情况在电动车与机动车相撞的事故中较为罕见。

法律建议：

• 在处理此类事故时，建议首先报警并等待交警到场处理。交警会根据现场勘查、证人证言等证据来认定事故责任，并出具交通事故责任认定书。
• 如果对交警的责任认定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。
• 在确定责任比例后，双方可以根据责任比例来协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过诉讼等法律途径来解决纠纷。

可能后果：

• 如果一方被认定为主要责任方，那么该方可能需要承担较大的赔偿责任，包括医疗费、误工费、车辆维修费等。
• 如果事故造成严重后果（如人员伤亡），主要责任方还可能面临刑事责任的追究。

最后需要强调的是，每个交通事故都有其独特性，责任比例的确定需要综合考虑多种因素。因此，在处理具体事故时，建议咨询专业律师以获取更准确的法律意见。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。