在两辆电动自行车相撞的事故中，判定主次责任比例并非一个固定的数值，而是需要根据事故现场的具体情况、双方当事人的过错程度以及相关法律法规来综合确定。不过，我可以从几个关键角度为你详细解析这个问题，帮助你更好地理解责任划分的原则和可能的结果。

1. 责任划分的基本原则：

   • 过错程度：这是划分责任比例的核心依据。如果一方存在明显的违规行为，如超速、逆行、闯红灯等，且这些行为直接导致了事故的发生，那么该方通常会被认定为主要责任方。相反，如果另一方仅有轻微过错或基本遵守了交通规则，那么其可能被认定为次要责任方。
   • 事故经过：详细了解事故发生时的具体情况，包括双方的行驶路线、速度、是否遵守交通规则等，也是判断责任大小的重要因素。例如，如果一方在转弯时未示意且突然变道，导致另一方避让不及而相撞，那么转弯方可能承担主要责任。

2. 赔偿比例的一般原则：

   • 在确定了主次责任后，赔偿比例通常按照主要责任方承担较大比例、次要责任方承担较小比例的原则来划分。一般情形下，主要责任方可能承担70%左右的赔偿责任，次要责任方则承担30%左右。但请注意，这个比例并非绝对固定，而是会根据实际情况（如过错程度、损害后果等）进行适当调整。

3. 赔偿范围及计算方式：

   • 赔偿范围包括人身损害和财产损失。人身损害赔偿可能涉及医疗费、误工费、护理费等；财产损失则主要指电动自行车的维修费用等。
   • 在计算赔偿金额时，通常会先通过交强险（尽管电动自行车通常未购买，但可参照交强险的赔偿原则）在责任限额内进行赔偿。不足的部分，再根据主次责任比例由双方分担。例如，如果总损失为10000元，交强险赔偿了2000元后，剩余的8000元可能按照70%和30%的比例分别由主要责任方和次要责任方承担。

4. 特殊情况的处理：

   • 如果一方存在故意碰撞的行为，那么另一方将不承担赔偿责任。
   • 如果一方的损失较大，超出了自身交强险和应承担的赔偿份额部分，可以尝试通过对方的商业险进行补充赔偿（如果对方购买了商业险的话）。如果对方未购买商业险，则超出部分需由对方自行承担。

5. 法律依据：

   • 根据《道路交通安全法》第七十六条和《道路交通事故处理程序规定》第六十条的相关规定，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。这为我们划分主次责任提供了明确的法律依据。

总结与建议： 在两辆电动自行车相撞的事故中，判定主次责任比例是一个复杂而细致的过程。它需要考虑多个因素，包括过错程度、事故经过、赔偿范围等。因此，我建议你在遇到此类事故时，首先及时报警并保护好现场证据；其次，积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过；最后，如果可能的话，咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。如果你有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。