在电动车与机动车的交通事故中，主次责任的比例划分并非固定不变，而是需根据事故的具体情形、双方的过错程度以及相关法律法规进行综合判断。以下是对此问题的详细解析：

1. 基本责任比例原则

   • 通常情况下，若电动车承担主要责任，机动车承担次要责任，责任比例可能划分为电动车70%、机动车30%。但这一比例并非绝对，而是会根据事故的具体情况和双方的过错程度有所调整。例如，如果电动车的违规行为特别严重，如闯红灯、逆行等，而机动车的过错相对较轻，那么电动车的责任比例可能会更高。

2. 法律依据与责任划分考量

   • 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。这为依据双方过错划分责任提供了法律基础。
   • 责任划分考量：在划分责任时，会综合考虑电动车和机动车的过错程度、违规行为、事故发生的直接原因等因素。例如，如果电动车存在闯红灯、逆行等严重违规行为，而机动车只是未保持安全车距，那么电动车的责任比例可能会更高。

3. 赔偿处理与责任比例的关系

   • 交强险赔付：机动车通常投保了交强险，在交强险责任限额范围内，不划分责任比例进行赔偿。这包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额等。例如，若电动车因事故遭受的财产损失在交强险财产损失赔偿限额内（如2000元），则机动车方的交强险需全额赔付，超出部分再按责任比例分担。
   • 超出交强险部分的赔偿：对于超出交强险责任限额的部分，应按照划分的责任比例进行分担。赔偿范围广泛，包括但不限于车辆维修费用、人员伤亡赔偿等。具体计算公式可以表示为：赔偿金额 = （总损失 - 交强险赔付金额）× 责任比例。

4. 特殊情况下的责任划分

   • 如果机动车一方存在超速、闯红灯、酒驾等严重违法行为，即使电动车存在一定过错，机动车也可能承担更重的责任。
   • 反之，如果电动车存在严重过错行为（如故意碰撞机动车）且机动车无明显过错，机动车的责任比例可能会相对降低，甚至可能不承担责任。

5. 实际处理中的建议

   • 及时收集证据：在处理此类事故时，及时收集现场证据至关重要，包括现场勘查记录、车辆行驶轨迹、监控录像等。这些证据将有助于准确判断事故责任。
   • 遵循法律程序：当事人应严格按照法律程序处理事故责任划分和赔偿问题。如果双方对责任划分有异议，可以在规定时间内申请复核或依法申请行政复议、提起行政诉讼。
   • 咨询专业意见：在处理复杂的交通事故责任划分和赔偿问题时，建议向我咨询，以便更准确地了解自己的权利和义务，确保赔偿处理的公正性和合法性。

总结来说，电动车与机动车在交通事故中的责任比例划分是一个综合考虑多种因素的复杂过程。在实际操作中，应依据相关法律法规、事故现场的具体情况以及交警部门的责任认定来进行判断和处理。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。