在交通事故中，电动车被判定为次要责任时，其责任占比通常在10%-40%之间，具体比例需根据事故双方的具体情况、过错程度以及地区法律规定等因素综合判断。以下是对此问题的详细分析：

一、责任比例的一般情况

1. 电动车与机动车发生事故：

   • 若电动车负次要责任，机动车一方通常承担70%-90%的赔偿责任，电动车一方则承担10%-30%的赔偿责任。这一比例会根据双方的过错程度和具体情况有所调整。例如，若电动车方存在轻微的违规行为，如未佩戴安全头盔，而机动车方存在超速等较为严重的违规行为，电动车方的责任比例可能会相对较低。

2. 电动车与电动车或行人发生事故：

   • 次要责任方一般承担20%-40%的赔偿责任，具体比例依据事故实际情况综合判断。比如，若两辆电动车相撞，其中一辆电动车存在逆行等违规行为，但另一辆电动车也存在未注意观察路况等过错，那么逆行的电动车方可能承担主要责任，而另一辆电动车方则承担次要责任，责任比例可能根据双方过错程度在20%-40%之间浮动。

二、责任比例的特殊情况

• 过错程度较轻或较重：
  • 若电动车方的过错较轻，其承担的赔偿比例可能会低于上述范围；反之，若过错较重，赔偿比例可能接近甚至略超过上述范围的上限，但一般不会超过50%。例如，若电动车方只是轻微违反了交通信号灯，而机动车方存在严重的酒驾行为，那么电动车方的责任比例可能会相对较低，可能低于10%；若电动车方存在严重的逆行且超速行为，导致事故发生，那么其责任比例可能会接近或超过40%，但通常不会达到或超过50%。

三、赔偿范围与流程

1. 赔偿范围：

   • 电动车次要责任方的赔偿范围主要包括财产损失和人身损害赔偿。财产损失包括电动车自身的维修或重置费用，以及事故中造成的其他财物损失；人身损害赔偿则包括医疗费、误工费、护理费、交通费、营养费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。若事故造成残疾或死亡，还需依法赔偿残疾赔偿金、丧葬费和死亡赔偿金。

2. 赔偿流程：

   • 事故发生后，双方应首先尝试通过协商来解决赔偿问题。如果能够达成一致意见，则可以按照协商结果进行处理。
   • 若电动车方购买了相关保险（如交强险、商业险等），可以依据保险条款向保险公司申请理赔。保险公司在赔偿限额范围内，会按照责任比例进行赔付。
   • 如果双方无法就赔偿事宜达成一致意见，或者保险公司拒绝赔付，受害方可以向法院提起诉讼，通过司法程序来解决赔偿问题。

四、法律依据

• 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：

  • 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
    • （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
    • （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

• 《道路交通事故处理程序规定（2017年版）》第六十条：

  • 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
    • （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
    • （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
    • （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

在处理电动车交通事故时，建议当事人积极配合相关部门的调查工作，并保留好相关证据，以便在后续赔偿处理中维护自身合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。