在船舶挂靠关系中，雇员受伤时，挂靠单位是否担责需分情况讨论，具体如下：

1. 若挂靠单位与被挂靠人之间存在明确的挂靠协议，且协议中约定了雇员受伤的责任承担方式：

   • 根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，合同双方应当按照约定履行自己的义务。如果挂靠协议中明确约定了雇员受伤的责任由被挂靠人承担，那么挂靠单位在承担责任后，有权依据挂靠协议向被挂靠人追偿。
   • 举例：假设A公司（挂靠单位）与B公司（被挂靠人）签订挂靠协议，约定A公司使用B公司的名义进行船舶运营，且协议中明确规定，若A公司的雇员在运营过程中受伤，责任由B公司承担。那么，当A公司的雇员受伤时，虽然从表面上看是A公司的雇员，但根据协议，责任应由B公司承担。不过，这并不意味着A公司完全无需承担责任，如果A公司存在过错（如未提供安全的工作环境等），仍可能需承担一定的补充责任。

2. 若挂靠单位与被挂靠人之间未签订挂靠协议，或协议中未约定雇员受伤的责任承担方式：

   • 在这种情况下，需要依据《中华人民共和国民法典》中关于侵权责任的规定来判断。如果雇员的受伤是由于挂靠单位或被挂靠人的过错导致的，那么过错方应承担相应的赔偿责任。
   • 特别地，如果挂靠单位实际上对船舶进行了运营、管理，并从中获得了利益，那么根据权利义务相一致的原则，挂靠单位也可能需要承担一定的赔偿责任。这通常取决于挂靠单位对船舶运营的控制程度、利益分配情况等因素。
   • 举例：假设C公司（挂靠单位）使用D公司（被挂靠人）的名义进行船舶运营，但双方未签订挂靠协议。在运营过程中，C公司的雇员受伤。如果调查发现，受伤是由于C公司未提供必要的安全设备导致的，那么C公司应承担赔偿责任。如果D公司作为被挂靠人，对船舶运营也有一定的管理责任，且其管理行为与雇员受伤之间存在一定的因果关系，那么D公司也可能需要承担一定的连带责任。

3. 从司法实践的角度来看：

   • 法院在审理此类案件时，会综合考虑多种因素，如挂靠关系的真实性、挂靠单位对船舶运营的控制程度、利益分配情况、雇员受伤的原因等，来判定挂靠单位是否应承担责任以及承担责任的比例。
   • 建议：对于挂靠单位和被挂靠人来说，为了避免纠纷和损失，最好在挂靠协议中明确约定雇员受伤的责任承担方式。同时，双方都应加强安全管理，确保雇员的工作环境安全，减少事故发生的可能性。

总结来说，在船舶挂靠关系中，雇员受伤时挂靠单位是否担责并非一概而论，而是需要根据具体情况、挂靠协议的内容以及相关法律法规的规定来判断。如果你或你身边的人遇到了类似的问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。