交通事故后逃离现场后又自首的量刑，需结合具体情节，但总体会因自首情节在基准刑上从轻或减轻处罚。具体分析如下：

1. 交通肇事逃逸的基准量刑
   根据《刑法》第133条，交通肇事后逃逸的，处3年以上7年以下有期徒刑；若因逃逸致人死亡（如未及时救助导致被害人死亡），则处7年以上有期徒刑。
   这里的“逃逸”需满足两个条件：一是明知发生事故，二是为逃避法律追究而逃跑。若仅因害怕离开现场，但未逃避救助义务（如事后主动联系警方），可能不构成逃逸。

2. 自首的法定从宽情节
   根据《刑法》第67条，犯罪后自动投案并如实供述的，属于自首，可以从轻或减轻处罚；犯罪较轻的，可免除处罚。
   在交通肇事逃逸案中，自首的认定需满足：

   • 自动性：逃逸后主动到公安机关投案，或委托他人代为投案；
     
   • 如实性：如实交代事故经过、逃逸原因等关键情节。
     若自首时隐瞒重要事实（如谎称未逃逸），可能不构成自首。

3. 量刑的综合考量因素
   法院会结合以下情节调整基准刑：

   • 逃逸的严重性：如逃逸时间、是否破坏现场证据、是否阻碍救援；
     
   • 事故后果：是否造成重伤、死亡或重大财产损失；
     
   • 自首的及时性：逃逸后多久自首（如立即自首比数日后自首更从宽）；
     
   • 悔罪表现：是否积极赔偿、取得谅解、认罪认罚等。
     示例：若逃逸未致人死亡，但自首且积极赔偿，可能判3年以下有期徒刑；若逃逸致人死亡但自首，可能判7-10年（比未自首的7年以上从轻）。

4. 特殊情形：行政处罚与刑事处罚的衔接
   根据《道路交通安全法》，逃逸者除承担刑事责任外，还会被吊销驾照、终身禁驾（若构成犯罪）。但自首情节可能影响行政处罚的幅度（如从轻罚款）。

建议：若涉及此类案件，需尽快委托律师介入，通过以下方式争取从宽：

• 收集自首证据（如投案记录、通话记录）；
  
• 推动赔偿和解，争取被害人谅解；
  
• 论证逃逸的“非恶意性”（如因恐慌短暂离开后立即返回）。
  

如有具体情节需要分析，可直接向我咨询，我会结合案情进一步解答。